Износ резины стал одним из ключевых факторов гонки в Хоккенхайме. Многие пилоты пытались ограничиться лишь двумя пит-стопами по ходу дистанции, но не всем это удалось...
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Сегодня было прохладнее, чем в прошлые два дня, так что команды точно не знали, как поведёт себя резина. Мы увидели много плотной – иногда очень плотной – борьбы на трассе, которая тоже влияла на износ шин.
Как и следовало ожидать, команды выбрали тактику двух или трёх пит-стопов, и два пилота, финишировавших на подиуме, включая победителя, останавливались дважды. Хотя Хэмилтон провёл на один пит-стоп больше, стратегия позволила ему прорваться из самого конца пелотона. Наш выбор составов Soft и SuperSoft обеспечил активную борьбу на протяжении всей дистанции, несмотря на то, что команды выбрали разную стратегию».
