Разница в скорости и износе между двумя составами сликов в Индии оказалась большой, поэтому многие пожертвовали результатами квалификации ради оптимальной стратегии в гонке. В традиционном пресс-релизе глава Pirelli Motorsport пояснил, на какие факторы нужно обратить внимание...
Пол Хембри: "Поскольку разница во времени на круге между двумя составами составляет почти секунду, стратегию завтрашней гонки пришлось принимать в расчет уже в квалификации. Гонщикам придется искать баланс между высокой скоростью на более мягкой резине и продолжительной эффективностью более жесткой.
По сравнению со вчерашним днем состояние трассы улучшилось, что тоже нужно учитывать. В финале квалификации мы увидели различные подходы, часто команды использовали разную тактику для своих пилотов, чтобы закрыть все варианты.
Состав Soft выдержит максимум 15 кругов, Medium – от 30 до 35, так что мы предполагаем два-три пит-стопа. Те, кто начнет гонку на более жестких шинах, постараются сделать первый отрезок максимально продолжительным.
Варианты тактики от Pirelli:
Вариант с двумя пит-стопами позволяет быстрее проехать дистанцию гонки, но он во многом зависит от скорости и трафика. Оптимальная схема выглядит следующим образом: старт на Soft, переход на Medium уже на втором круге, и затем финальный отрезок на Medium c 28-го круга.
Альтернативный вариант: старт на Medium, снова Medium на 28-м круге и переход на Soft на 57-м круге.
