После квалификации в Абу-Даби Себастьяну Феттелю пришлось остановить машину на трассе по приказу мотористов Renault из-за проблем с топливной системой. Позже команде не удалось откачать достаточно топлива для контрольной пробы через специальные клапаны, не разбирая машину – как предусмотрено регламентом, в итоге стюарды исключили Себастьяна из протокола квалификации, и он начинал гонку с пит-лейн.
В Red Bull Racing уверены – мотористы сделают необходимые выводы, и проблемы больше не повторятся…
Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Ситуация получилась сложной, в Renault были абсолютно уверены в том, что в баке достаточно топлива, но нам не удалось его откачать. Не знаю, в чём причина, возможно, они оставили слишком большой запас, но в итоге после финиша гонки в машине оставалось большое количество топлива».
В субботу ходили слухи, что мотористам не удалось рассчитать количество топлива для быстрого круга в квалификации из-за того, что Себастьян Феттель пропустил третью часть свободных заездов после поломки тормозов, но Хорнер их опроверг…
Кристиан Хорнер: «Подобные вычисления производятся до начала сезона, а потом мотористы внимательно контролируют ситуацию. В квалификации нужно проехать два быстрых круга в одной серии, а в гонке – 55, инженер-моторист рассчитывает необходимое количество, и топливо заливается в бак – команда в этом не участвует.
Мы полностью полагаемся на Renault в этом вопросе. К сожалению, в Абу-Даби возникли проблемы, но они сделают выводы, чтобы подобная ситуация не повторилась, а мы смогли отыграться в гонке».
