«Выдувной» диффузор, разработанный инженерами Red Bull Racing, стал серьёзным техническим вызовом для команд. В его работе используется поток горячих выхлопных газов, что требует высокой термической устойчивости элементов днища и задней части машины.
В Спа с перегревом столкнулись инженеры Mercedes GP, но перед гонкой в Монце диффузор будет доработан.
Росс Браун: «Проблемы с перегревом остались, и мы немного расстроены тем, что пока не нашли решения. В конструкции днища и той области, которая наиболее сильно страдает от перегрева, можно использовать разные материалы, но мы не ждали, что он будет настолько серьёзным. Ситуация далека от идеальной, мы пересмотрим конструкцию диффузора перед Монцей».
