По ходу Гран При Бельгии команды и пилоты жёстко критиковали Pirelli за очень высокое давление шин, установленное для этой трассы – 23,5 psi для передних шин и 22 psi для задних. Однако руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри призвал реагировать на ситуацию спокойно – ведь в условиях отсутствия тестов у компании просто нет других способов обеспечить безопасность шин на трассах с высокими нагрузками на колесо.
Пол Хембри: «Я могу понять комментарии гонщиков и представителей команд, но порой им нужно быть чуть более прагматичными. Продукт, который мы имеем в настоящее время, был разработан со всего лишь одним днём тестов за три года. Даже если у нас были идеи, что нужно сделать, чтобы снизить давление в шинах, мы не могли проверить их, и именно поэтому сегодня оказались в такой ситуации.
В прошлом году, когда мы анализировали ситуацию после Спа, то поняли, что при моделировании недооценили уровень нагрузки, особенно нагрузку на сжатие в Eau Rouge. Даже по ходу этого уик-энда вы могли видеть, что в Eau Rouge шины деформировались очень и очень существенно. На настоящий момент у нас нет никаких других инструментов, чтобы повлиять на ситуацию, поэтому, к сожалению, нам приходится увеличивать давление.
Однако при этом все оказываются в одинаковой ситуации – хотя и не идеальной. Так что никто из пилотов не получил преимущества».
В то же время, по предварительной информации, рекомендованное минимальное давление шин в Монце на ближайший уик-энд вновь будет очень высоким – 23,5 psi для передних шин и 21,5 psi для задних.
