По словам гоночного директора McLaren Эрика Булье, тот факт, что в Австралии Дженсон Баттон смог добраться до финиша гонки, вдохновил команду и мотористов Honda, которые напряжённо работают, пытаясь добиться прогресса.
До Мельбурна на предсезонных тестах машине MP4-30 удавалось подряд проехать не более 12 кругов, но на трассе в Альберт-парке Баттон преодолел 56 кругов и финишировал 11-м.
«Я пока ещё не улыбаюсь, ведь, разумеется, мы пока не вышли на тот уровень, на котором должны быть, – прокомментировал Булье. – В рамках программы повышения надёжности стендовые испытания силовой установки продолжаются в круглосуточном режиме семь дней в неделю, поэтому информация поступает постоянно, и это помогает общему процессу.
Мы действуем по нескольким направлениям. В Австралии нам пришлось снизить мощность двигателя, поэтому в дальнейшем мы сможем более полно использовать его потенциал. Также мы знаем, что ряд конструктивных изменений и технических решений, опробованных в первой гонке, сработали, поэтому теперь мы попытаемся поднять мощность силовой установки».
В Австралии гонщики McLaren подчёркивали, что в целом MP4-30 – неплохая машина, и явных недостатков у неё нет. Булье убеждён, что всё это помогает поддерживать необходимый настрой команды: «Не хочется терять мотивацию. Мы профессионалы, мы гонщики и должны быть конкурентоспособными. Мы хотим бороться на трассе на самом высоком уровне. Но сейчас в нашей ситуации надо пытаться искать хоть какие-то позитивные моменты, и я рад, что гонщики в определённой мере довольны машиной. И если они считают, что машина в целом получилась неплохой, это полезно для поддержания боевого духа команды».
Говоря о ситуации в чемпионате в целом и призывах руководителей Red Bull уравнять возможности команд, Булье сказал: «Слишком рано об этом говорить. Я уверен, что Renault и Ferrari ещё не полностью раскрыли потенциал своих двигателей. Поэтому лучше немного подождать. Чем больше будет изменений, тем дороже они обойдутся, и все должны об этом помнить».
