Чемпион НАВСЕГДА

[Rossa]

Шуми, Шуми, Шуми…

1. 2. 3. 4. 5.

1-2. Shanghai 2006.

3-4. Ferrari F2003-GA.

5. МиШина передняя покрышка с ГП Японии 2003

Ferrari F2004 – последний чемпионский болид Феррари Михаэля Шумахера:

Модели ВСЕХ болидов Ф1 Феррари.

[Rossa]

И… маленькие вольности напоследок! ;)

F2004 F2003-GA

И кстати, народ как-то жаловался, дескать, Rossa Corsa сейчас не та…типа слишком светлая… а я вам скажу, что это ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ АЛЫЙ ЦВЕТ! Причем Rossa Corsa образца 2008 практически не отличается от Rossa Corsa 70х. Вообще с 70х Rossa Corsa стала всего лишь чуть-чуть ярче, чуть более алой, и то это видно, только при сравнении стоящих рядом болидов!!! И мне этот цвет очень нравится! На то я и Rossa ;) (ещё бы лак для ногтей такой найти…а то мой самый подходящий уже заканчивается! :( дай бог до Бразилии хватит )

Учитывая лень некоторых персоналий, не все экспонаты были сфотографированы. В НННадцатый раз пожалела, что не взяла с собой фотоаппарат!

Затем мы поехали к Galleria del Vento и Cavallino. Я пыталась их уговорить пройтись туда пешком (идти всего минут 10-15), пройтись вдоль ограждения завода. Там ВСЯ территория просматривается! Нет… пошло нытье маленьких детишек про то, как же у них болят ножки… :angry:

Тот самый собор!

Сколько я не предлагала ещё немного погулять по Маранелло, эти детки всё ссылались на ножки и отсутствие времени! (Уж очень им горело приехать в Мюнхен ДО 20:00! Ну, конечно, в 20:00 закрываются все магазины, хотя я им предлагала по пути здесь заехать в supermercato и затариться продуктами! Да кто ж меня послушает… в принципе, потом так и вышло! Им же хотелось ещё пифка выпить в Мюнхене!.. Можно подумать в Маранелло мы каждый день ездим! :angry: )

[Rossa]

В награду этому нытью, Маранелло нас никак отпускать не хотел! :D Меня это весьма развеселило!

Центральная улица Маранелло via Abetone Inferiore ведет в сторону Модены через Формиджине. Учитывая леность и нытье моих сотоварищей, мне уже было пох как мы выедем и просто молчала, зная как нам выехать к Модене! Вот тут и был прикол! На via Abetone Inferiore было небольшое кольцо разъезда в три стороны. Нам нужно было прямо, по Abetone Inferiore через Формиджине, но я молчала об этом (какая разница, если меня всё равно никто не слушает!). Смех был в том, что по всему кольцу по каждой улице стоял одинаковый знак [<=Modena]. И начался тут цирк. Juan всё вопрошал: «Так куда нам ехать?». Я молчу, тихо ржу про себя. Juan крутанул дважды по кольцу. Max-Ferr не выдержал: «Может мы куда-нибудь свернем, а то на следующем круге меня вырвет!». Juan поехал прямо по via Abetone Inferiore. Вот тут я и не выдержала… угорала уже в голос! Вот так Маранелло не хотел нас отпускать!

В Формиджине мы заехали в супермаркет и затарились едой! (как я и предлагала изначально!) И отправились в Мюнхен, где нас уже ждал свеженький Bild по 1 экземпляру на каждого (правда, мне досталось 2! Один оказался лишним. Вся спортивная часть была посвящена Феттелю. Сразу две страницы на развороте. Там и ипро монетку, подренную бабушкой на удачу, и про первое знакомство Шуми с Себом… фотка там просто прелесть: 1994 год Шуми на финале детского чемпа Германии по картингу вручает приз за первое место 7милетнему мальчугану по имени Себастьян :D…там ещё было написано про то, как Шуми и Вебер поддерживали Феттеля, вроде даже написано было, что они ему обмундирование для картинга покупали…ну или что-то в этом роде! Если интересно, я как-нибудь попробую отсканить статью, кто-нибудь переведет… или переслать лишний номер по почте ;) )…

Пысы: по приезде Max-Ferr сфоткал мои кроссовки, которые я специально не мыла после воскресенья Монцы. Здесь они выглядят весьма чистыми, по сравнению с тем, что было в пятницу! Жалею, что тогда не засняли для истории, зрелище было ещё ТО!!!

На следующий день в Мюнхене мы сходили в Deutcher Museum.

Вот эти фото специально для schumных! ;)

а на след день ...Прага... два дня недалеко от Праги...у друзей Juana и домой... в Минск!

а перевести? :rolleyes:

на первом по-польски, а на втором....ммм... суть... Гони Фелипе и будешь чемпионом!

[Ger Komrad]

Rossa, низкий поклон и огромнейшее шумофильское спасибо за отчет. :rolleyes: Читать и смотреть фотографии (особенно из Маранелло) - одно удовольствие. :blush:

[ник.to]

Кому интересно, тот прочтет.

Вуаля! Мой отчет о поездке в Монцу и Маранелло!

Интересно – без вопросов-

Thank you, danke schon Вам, Rossa,

Юморно, подробно, мило!

(Но про Шуми – не хватило:

Про него нам не хватать

Будет, сколь б не написать…)

Браво - Вы мастер пера,

Суперрепортер! Ура!

[SweetCherry]

Rossa, низкий поклон и огромнейшее шумофильское спасибо за отчет. :rolleyes: Читать и смотреть фотографии (особенно из Маранелло) - одно удовольствие. :blush:

+1

Интересно – без вопросов-

Thank you, danke schon Вам, Rossa,

Юморно, подробно, мило!

(Но про Шуми – не хватило:

Про него нам не хватать

Будет, сколь б не написать…)

Браво - Вы мастер пера,

Суперрепортер! Ура!

как всегда стихами :)

+1

Росса, молодец!

[verdadero]

+1

Росса, молодец!

+1....красиво... :rolleyes:

[Joker]

Росса, спасибо!

[tornau]

я держу кулаки за то, чтобы мы в конце сезона все вместе смогли закатить большую вечеринку по случаю победы.

чтобы закатить вечеринку вместе, надо для начала приехать в Бразилию ;)

[Galev]

Где можно почитать о переходе Шумахера в Феррари? Особенно интересует на каком уровне решался вопрос о приглашении его в команду.

[Rossa]

Rossa, низкий поклон и огромнейшее шумофильское спасибо за отчет. :rolleyes: Читать и смотреть фотографии (особенно из Маранелло) - одно удовольствие. :blush:

Интересно – без вопросов-

Thank you, danke schon Вам, Rossa,

Юморно, подробно, мило!

(Но про Шуми – не хватило:

Про него нам не хватать

Будет, сколь б не написать…)

Браво - Вы мастер пера,

Суперрепортер! Ура!

+1

как всегда стихами :)

+1

Росса, молодец!

+1....красиво... :rolleyes:

Росса, спасибо!

я старалась для Вас ВСЕХ!!! :blush: Спасибо и Вам!!! :wub:

[Ника]

Rossa, спасибо за такой подробный и эмоциональный рассказ!

Очень интересно было тебя читать. :)

Кубки Феррари:

5. 6. 7. 8.

5. GP di San Marino 1982, 1st Didier Pironi;

F1 Constructors Cup 1983;

Brittish GP 1990, 1st;

6. Argentinean GP 1998, 1st Michael Schumacher;

Malaysian GP 2000, 1st Michael Schumacher;

Belgian GP 2001, 1st Michael Schumacher;

7. Brazilian GP 2002, 1st Michael Schumacher;

Spanish GP 2003, 1st Michael Schumacher;

French GP 2004, 1st Michael Schumacher;

8. US GP 2005, 1st Michael Schumacher;

European GP 2006, 1st Michael Schumacher;

German GP 2006, 1st Michael Schumacher.

А кубки оригинальные или копии?

Насколько я знаю, Михаэль, например, свои трофеи коллекционировал. Хотя, мог и подарить часть своей коллекции команде. ;)

*Не зря же, "Мое сердце - в "Феррари". (с) Шуми.

[Ника]

чтобы закатить вечеринку вместе, надо для начала приехать в Бразилию ;)

Ну так, ждем-с. ;)

[Rossa]

Rossa, спасибо за такой подробный и эмоциональный рассказ!

Очень интересно было тебя читать. :)

А кубки оригинальные или копии?

Насколько я знаю, Михаэль, например, свои трофеи коллекционировал. Хотя, мог и подарить часть своей коллекции команде. ;)

*Не зря же, "Мое сердце - в "Феррари". (с) Шуми.

там не было написано, но похоже на оригиналы... на самом деле экспозиция в Galleria Ferrari меняется постоянно... может просто Шуми дает "на прокат" свои кубки? ;)

Подумать только, что все машины в музее НА ХОДУ!!! минимум раз в год их обкатывают где-нибудь... или на исторических ГП, или в Гудвуде и подобных фестивалях... а иногда просто пару кругов по Фиорано...

[Корица с мёдом]

И… маленькие вольности напоследок! ;)

ага! вы тоже напрочь игнорировали таблички "пожалуйста, не трогать руками" ;) И мы! :rolleyes:

Тот самый собор!

эээ... а что значит "тот самый"? собор-то мы видели, но что он чем-то знаменит, я не в курсе... :unsure:

Кстати, спасибо тебе большое за подробные подписи к экспонатам музея! А то я фоткать-фоткала, но часть подписей (особенно под кубками) все равно упустила. Теперь вот сижу, мучительно пытаясь вспомнить, роюсь в галереях в поисках соответствий... А тут раз - и ты усё на тарелочке приносишь :) Спасибо!

А кубки оригинальные или копии?

присоединяюсь к мнению Россы, что это оригиналы. Уж очень некоторые из них потертые, помятые, да и попросту... грязные :D

[Rossa]

ага! вы тоже напрочь игнорировали таблички "пожалуйста, не трогать руками" ;) И мы! :rolleyes:

эээ... а что значит "тот самый"? собор-то мы видели, но что он чем-то знаменит, я не в курсе... :unsure:

Кстати, спасибо тебе большое за подробные подписи к экспонатам музея! А то я фоткать-фоткала, но часть подписей (особенно под кубками) все равно упустила. Теперь вот сижу, мучительно пытаясь вспомнить, роюсь в галереях в поисках соответствий... А тут раз - и ты усё на тарелочке приносишь :) Спасибо!

присоединяюсь к мнению Россы, что это оригиналы. Уж очень некоторые из них потертые, помятые, да и попросту... грязные :D

Собор, звон колоколов которого при победе Феррари разносится по всей округе! ;)

[Riva]

Rossa молодца! ха ха особенно заценил фоту с поцелуем алого :lol: прикинь как Мише было бы приятно, если бы перед каждым стартом нос его машины кто нить целовал :lol: :lol: :lol: тада бы он уж точно подумал бы дважды прежде чем уходить) блин вот... нехорошие чуваки так Мишу грязью полевали 2005, 2006 ... вспомнилось :angry:

[gp2]

Но вот я дошла, они доковыляли до Galleria Ferrari!

...

Итак, первый этаж.

...

2. Ferrari 312 T5 (1980). Отличный болид на отвратительных шинах. Итог сезона – 10 место в командном зачете. Надеюсь, что в истории Феррари подобного не повторится больше НИКОГДА!

3. Ferrari 126 CK (1981). Феррари вернулась к турбокмпрессорам впервые за 30 с лишним лет! На счету этой машины 2 победы. На ней выступали Жиль Вильнев и Дидье Пирони.

Спасибо. Отличные фотографии!

[anuity]

продолжение, все вместе примерно 1/3...

M: Верно, хотя совершенно это необоснованно, он тот он он есть – Себастьян Феттель.В конце концов у нас есть ещё много интересных персонажей и отличных гонщиков, у нас всё ещё есть Фернандо Алонсо. И всё это просто отлично. Рекорды это одно, но это не имеет никакого отношения к тому, что происходит на трассе. Я не думал о том, как бы побить рекорд Фанхио. Я жил от чемпионата к чемпионата, от гонки к гонке. Это была моя цель и в конце концов я достиг того, чего я достиг и нет никакого смысла проводить сравнения, которые возможны слишком рано делать.

P: Но мы конечно же интересуемся Хамильтоном, не только потому что он британец, а в целом – он же лидирует в чемпионате. Не указывает ли это на то....

M: Нет, нет, как я сказал в самом начале если ты лидируешь в чемпионате ты должен быть он хорошим пилотом. Тут нет никаких сомнений. Но я не знаю лучший ли он или нет, или он что-то там еще. Я не думаю, что сейчас самое время говорить об этом, потому что он ещё очень молод и все станет на свои места в будещем, а не сейчас.

P:Но что характеризует его как пилота?

M: (морщиться и думает) Он умеет ездить быстро и это самое главное. Но мне представляется трудным говорить о чём-то конкретном, так как я не знаю, что происходит внутри команды. И я всегда отказывался комменитировать хорошие или плохие выступления того или иного пилота, о котором я не имел достаточно информации. Потому что ты можешь очень сильно заблуждаться, как многие заблужжались насчёт моих выступлений в свое время.

P:(не совсем понял вопрос)

M: У нас есть одна цель. С 1999-ого выигрывать чемпионата, за исключением двух или пяти, мы могли это делать и это то, что мы хотим продолжать. Невозможно выиграть все чемпионаты, но я думаю, что это большее достижение иметь возможность бороться за победу все эти, не думаю, что кто-то ещё когда-либо делал что-то подобное. Плюс у нас был супер-мозг Браун, Жан Тодт, частично вовлеченный, я, теперь уже на пенсии. Так что это было очень важно, потому что то, что мы оставили после себя это основа стабильности, которая позволяет двигаться вперед.

P: Я хочу немного поговорить о Бельгийскрй гонке, в которой наказали Хамильтона. Если бы не было наказания, то можно было бы считать, что вопрос с чемпионои был бы практичесеки закрыт.

M: Ну что ж, если бы у Фелиппе не сгорел двигатель в Венгрии, то всё могло быть тоже совсем по-другому....

Далее Михаэль говорит о Хамильтоне, опять Хамильтоне, еще Хамильтоне. :rolleyes: Плюс о Стюарте, экспансии Ф-1 и о многом другом. :rolleyes:

продолжение, все вместе примерно 1/3...

M: Верно, хотя совершенно это необоснованно, он тот он он есть – Себастьян Феттель.В конце концов у нас есть ещё много интересных персонажей и отличных гонщиков, у нас всё ещё есть Фернандо Алонсо. И всё это просто отлично. Рекорды это одно, но это не имеет никакого отношения к тому, что происходит на трассе. Я не думал о том, как бы побить рекорд Фанхио. Я жил от чемпионата к чемпионата, от гонки к гонке. Это была моя цель и в конце концов я достиг того, чего я достиг и нет никакого смысла проводить сравнения, которые возможны слишком рано делать.

P: Но мы конечно же интересуемся Хамильтоном, не только потому что он британец, а в целом – он же лидирует в чемпионате. Не указывает ли это на то....

M: Нет, нет, как я сказал в самом начале если ты лидируешь в чемпионате ты должен быть он хорошим пилотом. Тут нет никаких сомнений. Но я не знаю лучший ли он или нет, или он что-то там еще. Я не думаю, что сейчас самое время говорить об этом, потому что он ещё очень молод и все станет на свои места в будещем, а не сейчас.

P:Но что характеризует его как пилота?

M: (морщиться и думает) Он умеет ездить быстро и это самое главное. Но мне представляется трудным говорить о чём-то конкретном, так как я не знаю, что происходит внутри команды. И я всегда отказывался комменитировать хорошие или плохие выступления того или иного пилота, о котором я не имел достаточно информации. Потому что ты можешь очень сильно заблуждаться, как многие заблужжались насчёт моих выступлений в свое время.

P:(не совсем понял вопрос)

M: У нас есть одна цель. С 1999-ого выигрывать чемпионата, за исключением двух или пяти, мы могли это делать и это то, что мы хотим продолжать. Невозможно выиграть все чемпионаты, но я думаю, что это большее достижение иметь возможность бороться за победу все эти, не думаю, что кто-то ещё когда-либо делал что-то подобное. Плюс у нас был супер-мозг Браун, Жан Тодт, частично вовлеченный, я, теперь уже на пенсии. Так что это было очень важно, потому что то, что мы оставили после себя это основа стабильности, которая позволяет двигаться вперед.

P: Я хочу немного поговорить о Бельгийскрй гонке, в которой наказали Хамильтона. Если бы не было наказания, то можно было бы считать, что вопрос с чемпионои был бы практичесеки закрыт.

M: Ну что ж, если бы у Фелиппе не сгорел двигатель в Венгрии, то всё могло быть тоже совсем по-другому....

Далее Михаэль говорит о Хамильтоне, опять Хамильтоне, еще Хамильтоне. :rolleyes: Плюс о Стюарте, экспансии Ф-1 и о многом другом. :rolleyes:

[tornau]

Rossик, я еще ничего не читал - всё бегом, всё бегом, т.к. итоги квартала, планирование бюджета на 2009-й и прочая дребедень, которая без моей подписи невозможна

а подпись я просто так не ставлю - надо во всё вникать

но завтра-послезавтра обязательно прочту твой отчётище :rolleyes:

т.к. хочу это сделать с чувством, с толком, с расстановкой ;)

ведь и свои кое-какие воспоминания присутствуют от посещения Монцы

правда, теперь без Михаэля мне даже не приходит в голову туда ехать :(

[tornau]

продолжение, все вместе примерно 1/3...

...

Далее Михаэль говорит о Хамильтоне, опять Хамильтоне, еще Хамильтоне. :rolleyes: Плюс о Стюарте, экспансии Ф-1 и о многом другом. :rolleyes:

СПАСИБИЩЕ!!!

а будет когда-нибудь еще и то, о чем "далее говорит Михаэль" :rolleyes: :wub:

[Ника]

продолжение, все вместе примерно 1/3...

Спасибо!

Кстати, тебе приходится каждый раз видео с сайта BBC пересматривать?

У меня, например, сохранить ролик на диск не получилось. :(

А из переведенного кусочка мне больше всего из слов Михаэля понравилось вот это:

Рекорды это одно, но это не имеет никакого отношения к тому, что происходит на трассе. Я не думал о том, как бы побить рекорд Фанхио. Я жил от чемпионата к чемпионата, от гонки к гонке. Это была моя цель и в конце концов я достиг того, чего я достиг...

Невозможно выиграть все чемпионаты, но я думаю, что это большее достижение иметь возможность бороться за победу...

[Ника]

Лазила по сети и наткнулась на такую вот новость:

26 октября на мотодроме в Честе (Cheste) состоится завершающая сезон 2008 в Moto GP гонка – Гран При Валенсии.

А 27 октября там же, в Честе, Михаэль Шумахер попробует свои силы за рулем Ducati Кейси Стоунера.

*Обещают внимательно следить за Шумиными временами на круге на официальном Ducati. ;)

Оригинал на испанском:

http://www.highmotor.com/competicion/motociclismo/motogp/michael-schumacher-probara-la-ducati-de-stoner-en-cheste.html

[anuity]

СПАСИБИЩЕ!!!

а будет когда-нибудь еще и то, о чем "далее говорит Михаэль" :rolleyes: :wub:

Такая вероятность существует. ;) Но скорее всего несколько позже, так как не очень нравится идея дробления интервью на куски. В следующий раз попробую запостить всю оставшуюся часть. :rolleyes:

[anuity]

Спасибо!

Кстати, тебе приходится каждый раз видео с сайта BBC пересматривать?

У меня, например, сохранить ролик на диск не получилось. :(

Да, смотрю на сайте, но не все, а только с того момента, где остановился в прошлый раз. ;)

Сохранить не пытался, но думаю, что это возможно. Очень похоже, что на сайте ВВС используется такой же принцип, как и на ютюбе, то есть видео в режиме стрим, если это так, то есть такой сайт www.zamzar.com, там просто надо вставить копируемую ссылку в меню выбора и выбрать формат к котором ты хочешь сохранить, например mp4, ну и ждешь когда к тебе придет имэйл с ссылкой отткуда можно будет скачать файл.