Scuderia Ferrari Marlboro

[Juanes]

а что именно Масса сделал не так?

в чем его вина?

А в чём заслуга ?

[Apostol]

а что именно Масса сделал не так?

в чем его вина?

Масса виновен лишь тем, что хочется нам кушать.

В смысле Киминым болелам и, думаю, ему самому ох как нужен титул, и не один.

Это конечно не повод, чтобы гнобить Массу, и большинство адекватных болел этого не делает. Но для многих из нас на первом месте Кими, неважно в какой команде, а потом все остальное. Болелы Феррари же больше радеют за команду, и даже к Массе теплее относятся, попривыкли ведь за год, отсюда на агрессию неадекватов отвечаете агрессией. Проще не обращать внимания

И вообще, раз уж сидим в одной куче просьба ко всем не нагонять волну, она ведь отражается и назад идет

[Dilaver]

Может ХВАТИТ!! Сколько можно скубаться !!

Масса ... Райкконен ...

Райкконен ... Масса...

Тоже мне , болельщики Феррари .

[Rossa]

м-даа... ощущения после квалы 50% на 50%

то немногое что могу сказать... остальное словами не выразить!

[Dragon]

Масса виновен лишь тем, что хочется нам кушать.

В смысле Киминым болелам и, думаю, ему самому ох как нужен титул, и не один.

Это конечно не повод, чтобы гнобить Массу, и большинство адекватных болел этого не делает. Но для многих из нас на первом месте Кими, неважно в какой команде, а потом все остальное. Болелы Феррари же больше радеют за команду, и даже к Массе теплее относятся, попривыкли ведь за год, отсюда на агрессию неадекватов отвечаете агрессией. Проще не обращать внимания

И вообще, раз уж сидим в одной куче просьба ко всем не нагонять волну, она ведь отражается и назад идет

Ну в том то и дело , но агрессия идёт имено от фанатиков Кими .

Так как у Массы то особо и нет рых болел , а остальные будут рады победам и Титулу Кими , не меньше чем победам и Титулу Массы .

Поэтой причине , имено Кимины , должны сдерживаться и без нападок .

Так как Кими в Феррах все симпатизируют , по определению .

[Rossa]

Так как Кими в Феррах все симпатизируют , по определению .

попрошу не обощать!

никогда особой симпатии к Кими не испытывала, хотя и уважаю как гонщика. но он мне НИКОГДА не нравился!

Согласен .. как говорится "Давайте дождёмся ГП" надоела уже эта фраза.. сколько раз её слышали в межсезонье )

ГП уже дождались... но главное-ГОНКА!!!

если Киман спалится... я не удивлюсь. Если Киман выиграет гонку впрочем тоже.

но вот если пропустит Фонца...РАЗОЗЛЮСЬ!

[Dilaver]

попрошу не обощать!

никогда особой симпатии к Кими не испытывала, хотя и уважаю как гонщика. но он мне НИКОГДА не нравился!

ГП уже дождались... но главное-ГОНКА!!!

если Киман спалится... я не удивлюсь. Если Киман выиграет гонку впрочем тоже.

но вот если пропустит Фонца...РАЗОЗЛЮСЬ!

Абсолютно по женски

[Dragon]

попрошу не обощать!

никогда особой симпатии к Кими не испытывала, хотя и уважаю как гонщика. но он мне НИКОГДА не нравился!

И что , ты будешь против Победы Кими ?????

[Apostol]

Ну в том то и дело , но агрессия идёт имено от фанатиков Кими .

Ну, их тоже понять можно, я не так давно смотрю формулу - с 2003 года, и каждый сезон кажется "ну, еще чуть-чуть и титул у нас", и каждый сезон большая и толстая (.)

Знаешь какие надежды у всех Кимофилов на этот сезон и на эту команду. Отсюда и дикая ревность ко всем, кто хоть издали похож на конкурента

[Fixxxer89]

м-даа... ощущения после квалы 50% на 50%

то немногое что могу сказать... остальное словами не выразить!

У меня скорее 40% на 60%. Уж больно мало Кими потерял в 3 сессии по отношению к второй... Наталкивает на нехорошие мысли относительно количества топлива...

[Dilaver]

Ну, их тоже понять можно, я не так давно смотрю формулу - с 2003 года, и каждый сезон кажется "ну, еще чуть-чуть и титул у нас", и каждый сезон большая и толстая (.)

Знаешь какие надежды у всех Кимофилов на этот сезон и на эту команду. Отсюда и дикая ревность ко всем, кто хоть издали похож на конкурента

Ну вы блин даете !

У меня скорее 40% на 60%. Уж больно мало Кими потерял в 3 сессии по отношению к второй... Наталкивает на нехорошие мысли относительно количества топлива...

Он мог и не гнать во второй сессии! Зная хонологические данные и показатели телеметрии , просто не выкладывался на 100 %

Хотя , зная Кими , он очень часто стартуя с поула предпочитал на более легкой машине отрываться , заезжать на чуть более ранний пит стоп и потом уже действовал по обстоятельствам !

[Apostol]

Ну вы блин даете !

Тебе бы 4 года "почти титул"

Знаешь как прогноз погоды - в начале сезона обещают солнце, а на деле ливень, плавно перетекающий в наводнение (как 2004 например )

Хотя , зная Кими , он очень часто стартуя с поула предпочитал на более легкой машине отрываться , заезжать на чуть более ранний пит стоп и потом уже действовал по обстоятельствам !

Ну, не думаю, что ему так уж и позволят самому лепить тактику, по-своему желанию.

Хотя на счет "не выкладывался" во второй части я согласен (дай то бог, чтоб так и было)

[Dilaver]

Ну, не думаю, что ему так уж и позволят самому лепить тактику, по-своему желанию.

В Феррари всегда прислушывались к мнению пилотов относително стратегии , был Мега гений Росс ! Так что все может быть !

Тебе бы 4 года "почти титул"

Тебе бы 2 года почти 8-й ... неимовернейшими усилиями !

[ev_rus]

попрошу не обощать!

никогда особой симпатии к Кими не испытывала, хотя и уважаю как гонщика. но он мне НИКОГДА не нравился!

ГП уже дождались... но главное-ГОНКА!!!

если Киман спалится... я не удивлюсь. Если Киман выиграет гонку впрочем тоже.

но вот если пропустит Фонца...РАЗОЗЛЮСЬ!

ну да. Кроме МиШи ни до кого нет дела ж

Интересно, на него, в 2005-ом, начале 2006-го тоже злилась?

[Apostol]

В Феррари всегда прислушывались к мнению пилотов относително стратегии , был Мега гений Росс ! Так что все может быть !

Не, я же не говорю, что его попросят помолчать в бархатную тряпочку, когда умные дяди обсуждают тактику, но и полностью свободы действий не дадут.

Хотя, ты наверное прав, если решат, что он так себя покажет лучше, и машина при этом тоже поведет се6я как надо, так и поступят.

[Fixxxer89]

В Феррари всегда прислушывались к мнению пилотов относително стратегии , был Мега гений Росс ! Так что все может быть !

Полагаю, не пилотов, а пилота...

Но всё же хочется верить, что Кими не гнал во второй части. и что у него ещё полный бак

[tornau]

Хотя на счет "не выкладывался" во второй части я согласен (дай то бог, чтоб так и было)

про "не выкладывался" я не согласен

гонщик всегда выкладывается по полной!

просто не всегда это дает результат - трафик там всякий... мини-ошибки... и т.д.

но если результата достаточно для прохода в следующую сессиию, то какой смысл выезжать для улучшения своего времени?

тратить ограниченные покрышки, ресурс движка... и прочая... и прочая...

чтобы занять первую строчку в промежуточном протоколе?

ну и к чему Кимке эти "понты для приезжих односельчан"?

к тому же, надо привыкать, что это - Феррари

может, рассчет у них был таков: раз уж не получился идеальный круг во второй части, то оно и к лучшему

пусть будет большая разница между временами второй и третьей части, чтобы соперники подумали, что Кима пустой, и особо за ним не гнались со старта - такое ведь тоже может быть

но может и не быть т.к. это - Феррари!

[Dilaver]

Полагаю, не пилотов, а пилота...

пилотов пилотов !

и к Барику прислушивались и к Массе ...

про "не выкладывался" я не согласен

гонщик всегда выкладывается по полной!

просто не всегда это дает результат - трафик там всякий... мини-ошибки... и т.д.

но если результата достаточно для прохода в следующую сессиию, то какой смысл выезжать для улучшения своего времени?

тратить ограниченные покрышки, ресурс движка... и прочая... и прочая...

чтобы занять первую строчку в промежуточном протоколе?

ну и к чему Кимке эти "понты для приезжих односельчан"?

к тому же, надо привыкать, что это - Феррари

может, рассчет у них был таков: раз уж не получился идеальный круг во второй части, то оно и к лучшему

пусть будет большая разница между временами второй и третьей части, чтобы соперники подумали, что Кима пустой, и особо за ним не гнались со старта - такое ведь тоже может быть

но может и не быть т.к. это - Феррари!

Завтра узнаем ...

[Fixxxer89]

Завтра узнаем ...

Или, не дай бог, не узнаем...

[Dilaver]

Или, не дай бог, не узнаем...

оптимист блин

[Budhardt]

http://###########.com/news/show/214

[Froklin]

Ну вы блин даете !

Он мог и не гнать во второй сессии! Зная хонологические данные и показатели телеметрии , просто не выкладывался на 100 %

Хотя , зная Кими , он очень часто стартуя с поула предпочитал на более легкой машине отрываться , заезжать на чуть более ранний пит стоп и потом уже действовал по обстоятельствам !

На быстрых машинах он всегда бензовозил, и если посмотреть на 2005, то его время на пустых баках и полных часто не сильно отличалось(если это не особенность мака только, хотя у Монта такого не наблюдалось), так что он вполне может быть и "под завязку". в 2006 да это была хорошая возможность быть повыше, с поула на легкой машинке по "чистой" трассе оторваться а потом тихо надеяться где-нить на подиуме оказаться, несколько таких гонок было. А про отрыв с поула да любит, но не только на пустых баках.

[tornau]

Когда я собирал материал об Австралиях Михаэля, то подумал, что неплохо было бы сделать подобные подборки по гонкам в Австралии Кими и Фелипе.

Ведь они теперь наши ребята, и я готовлюсь начать за них типа болеть

Но чтобы соответствовать статусу болельщика, необходимо многое знать о пилотах.

Я не могу сказать, что совсем уж ничего о них не знаю , но сейчас уже мало что помню, т.к. не особо за ними следил – внимание моё было сосредоточено на другом пилоте.

Думаю, что и другим болельщикам Скудерии Феррари это будет интересно:

Кими и Фелипе - Гран При Австралии (сезоны: 2001 – 2006)

материалы подготовили: ev_rus, Begemot, Galileo Figaro

04.03.2001 Австралия

Мельбурн. Длина круга: 5303 м

№ 17 К. Ряйккёнен, Red Bull Sauber Petronas

Sauber C20

Стартовая решетка:

13 К.Райкконен 1'28.993

Гонка:

Пасмурно, тепло, сухо

Дебют Кими в королевских гонках.

Учитывая его неопытность, ФИА выдало суперлицензию только на 4 гонки, и на Кими лежала важная задача - произвести впечатление стабильного и уравновешенного гонщика.

Но груз ответственности нисколько не давил на него - он чуть не проспал старт ГП.

В результате столкновения Жака Вильнёва и Ральфа Шумахера на пятом круге в Sports Center колесом, оторвавшимся от автомобиля Жака Вильнёва, убит маршал.

Проиграв напарнику по команде Хайтфельду Кими, тем не менее, стабильно проехал гонку и финишировал на достойном, но самом обидном в те годы 7 месте, которое после штрафа Паниса (на 25 сек) стало 6-м.

Так Кими заработал первое очко в дебютной гонке.

Результат: 6-е место № 17 К. Ряйккёнен - 1 очко

* * *

03.03.2002 Австралия

Мельбурн. Длина круга: 5303 м

№ 4 К. Ряйккёнен, West McLaren Mercedes McLaren MP4-17

№ 8 Ф.Масса, Sauber Petronas Sauber C21

Стартовая решетка:

5 К.Райкконен 1'27.161

9 Ф.Масса 1'27"972

Квалификационные заезды выдались очень интересными. Все пилоты опасались возможного дождя и выехали на трассу, что создавало немало проблем. А с 20-й минуты квалификации началось то, чего все так ожидали - дождь.

Warm Up:

Мокрая трасса, сильный дождь в конце сессии. Температура воздуха +15С, трассы +14С

Ф.Масса показал 6-е время 1'44"389 + 0'02"880 7

Гонка:

Пасмурно, тепло, сухо

Впервые Фелипе Масса проводит гонку в Формуле 1. Впервые Кими выводит на старт болид топ-команды.

На старте Ральф Шумахер с лёгкостью опередил своего брата и бросился атаковать Баррикелло, но Рубенс отчаянно начал защищаться, перекрещивая траекторию сопернику. В итоге бразилец "подставился" под поздно тормозившего Ральфа и машины столкнулись.

В результате Шумахер-младший взлетел в воздух, но к счастью машина не перевернулась, а вылетела на гравийную полосу. Эта авария вызвала неразбериху, превратившуюся в заваруху. Райкконен и М.Шумахер были вынуждены срезать первый поворот по обочине, объезжая разбитые болиды.

Фелипе Масса: "Я не планировал закончить дебютную гонку в первом повороте и мне это почти удалось. Я смог объехал завал, никого и ничего не задел, но тут в меня врезался Джанкарло Физикелла. На этом гонка закончилась."

Избежав завала в первом повороте, Кими приводит свой болид к 3-му месту на подиуме и записывает на свой счет первый быстрейший круг в гонке - это немалое достижение, учитывая, что по скорости в том году Феррари не было равных.

Результат:

3-е место № 4 К. Ряйккёнен - 4 очка

Быстрый Круг - К. Ряйккёнен / 37-й круг - 1'28.541

№ 8 Ф.Масса – не финишировал

* * *

09.03.2003 Австралия

Мельбурн. Длина круга: 5303 м

№ 6 К. Ряйккёнен, West McLaren Mercedes McLaren MP4-17D

№ 8 Ф.Масса, тест-пилот Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2003-GA (654)

Предквалификация:

2 К.Райкконен 1.26.551

Стартовая решетка:

15 К.Райкконен 1'29.470

Никто не ждал чудес от устаревшего шасси МР4-17D, не очень успешного и в 2002 году, но зимой McLaren удалось подготовить для Кими машину, с которой он мог работать. Но измененные правила квалификации сыграли с Кими злую шутку - он ошибся, соскочив на траву, и был лишь 15-м на своем быстром круге, а второй попытки уже не было.

Кими Райкконен стартовал с пит-лейн.

Гонка:

Облачно, тепло, сухо

В воскресенье после формирующего круга на мокрой трассе оба гонщика McLaren свернули в боксы, чтобы поставить «сухие» шины, и стартовали последними, но пробились вперёд благодаря преимуществу, которое в сложных погодных условиях получили за счёт шин. Прорываясь на первую позицию, Кими сразился с Михаэлем и, твёрдо выдержав свою траекторию, не уступив Шуми ни сантиметра, вытеснил красную машину на гравий.

Кругом позже Кими был наказан штрафом "проезд через пит-лейн" за превышение скорости на пит-лейн. Этот штраф лишил его победы, но посыл был ясен: дайте ему машину, способную побеждать - и Кими обойдёт кого угодно!

Кими Ряйккёнен: «Мы с Михаэлем шли бок о бок, но я оставался впереди».

Результат:

3-е место № 6 К. Ряйккёнен - 6 очков

Быстрый Круг - № 6 К. Ряйккёнен / 32-й круг - 1'27.724

Круги лидирования 17-32

* * *

07.03.2004 Австралия

Мельбурн. Длина круга: 5303 м

№ 6 К. Ряйккёнен, West McLaren Mercedes McLaren MP4-19

№ 12 Ф.Масса, Sauber Petronas Sauber C23

Предквалификация:

4 К.Райкконен 1.25.592

12 Ф.Масса 1'26"833

Стартовая решетка:

10 К.Райкконен 1'26.297

11 Ф.Масса 1:27.065

Гонка:

Облачно, тепло, сухо

Макларену в начале сезона отчаянно не хватало скорости и надежности. Уже на 9-м круге на болиде Кими отказал мотор.

Фелипе Масса продержался на трассе гораздо дольше, но и его тоже подвел мотор.

Фелипе: "Машина неплохо держалась на трассе, но по мере износа резины появилась недостаточная поворачиваемость, которая очень мешала в гонке. Именно из-за этого меня развернуло на 19 круге, к счастью я ничего не зацепил и смог продолжить гонку. К сожалению, из-за проблем с мотором я не смог финишировать".

Результат:

Кими - сход на 9-м круге

Фелипе – сход на 45-м круге

* * *

06.03.2005 Австралия

Мельбурн. Длина круга: 5303 м

№ 9 К. Ряйккёнен, West McLaren Mercedes McLaren MP4-20

№ 12 Ф.Масса, Sauber Petronas Sauber C24

Предквалификация:

Дождь. Мокрая трасса.

10 К.Райкконен 1.44.997

19 Ф.Масса – без времени

Едва Джанкарло Физикелла успел закончить быстрый круг, как на трассу обрушился дождь. Фелипе Масса начинал его на сухой трассе, а уже во втором повороте команда попросила его не торопиться - трасса мгновенна покрылась водой. Фелипе круг так и не закончил - на сухой резине в этом не было смысла.

Фелипе Масса: "Ну что тут скажешь? Команда поставила резину для гонки по сухой трассе, а в тот момент, когда я проезжал мимо боксов начался ливень. Трасса стала невероятно скользкой, и не было никакого смысла продолжать попытку. Сегодня мне не повезло, надеюсь, повезет в гонке.

Стартовая решетка:

10 К.Райкконен 1.30.561 - стартовал с пит-лейн

20 Ф.Масса не покидал боксов

Гонка:

Пасмурно, тепло, сухо

Обладая быстрейшим болидом сезона, Макларен очень слабо стартовал.

Кими должен был стартовать 10, но заглох на старте и ушел в бой последним.

Результат:

8-е место № 9 К. Ряйккёнен - 1 очко

10-е место № 12 Ф.Масса

* * *

02.04.2006 Австралия

Мельбурн. Длина круга: 5303 м

№ 3 К. Ряйккёнен, McLaren Mercedes McLaren MP4-21

№ 6 Ф.Масса, Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 248 F1 (657)

Стартовая решетка:

4 К.Райкконен 1.25.882

16 Ф.Масса 1:28.868

2006 начался для Макларена довольно неплохо, но отстование от лидеров - Феррари и Рено было ощутимым. Но в Австралии Макларен имел преимущество в скорости над Феррари, и Кими стартовал с 4 позиции.

В первой части квалификации Фелипе показал 15-й результат - 1:28.868

Во второй части - вылет с трассы. В итоге - 16 место.

Гонка:

Облачно, тепло, сухо

На трассу несколько раз выходила машина безопасности, и лишь это позволило Кими финишировать с небольшим отставанием от Алонсо, который был в тот день быстрейшим.

Но Кими опять ухитрился показать БК, не обладая быстрейшим болидом, и, самое интересное, - случилось это на самом последнем круге.

Ф.Масса - авария на первом же круге.

Фелипе Масса: "Что я могу сказать? В первом повороте слева от меня ехал Клин, а справа Спид. Кристиан задел мою машину, подтолкнул меня направо, я врезался в Росберга и остановился на траве".

Результат:

2-е место № 3 К. Ряйккёнен - 8 очков

Быстрый Круг - № 3 К. Ряйккёнен / 57-й круг - 1'26.045

Фелипе Масса – не финишировал

* * *

В итоге у Кими из 6-ти стартов в Австралии:

3 подиума

2 Быстрых Круга

20 очков

1 сход по тех.причине

у Фелипе из 4-х стартов в Австралии:

3 схода

0 очков

З.Ы. Для особо одаренных сообщаю, что я не для того тратил своё время, чтобы в очередной раз тут завязалась дискуссия о супер-гонщике Кими и лузере Фелипе.

[Dragon]

Ну, их тоже понять можно, я не так давно смотрю формулу - с 2003 года, и каждый сезон кажется "ну, еще чуть-чуть и титул у нас", и каждый сезон большая и толстая (.)

Знаешь какие надежды у всех Кимофилов на этот сезон и на эту команду. Отсюда и дикая ревность ко всем, кто хоть издали похож на конкурента

ну всё равно и понять нельзя и тем более оправдать .

Надо просто переучиваться и не гадить про напарника

[Styler]

Хотя всё же ощущения у меня есть, что Кимке ещё не совсем комфортно. Мож волнуется чуток, дёргается малость. Всё же первый старт, сезон, команда, машина.

Ну так он же четко сказал после квалификации - что настройки машины ему не подходят.

Это вы переоцениваете.

Не согласен, Фелипе куда проще недооценить, чем переоценить.

Но никогда нельзя забывать, что находится в тени Шумахера - очень сложная задача, а конец прошлого сезона он провел почти не уступая.

Т.е. Фелипе - потенциально очень сильный пилот.

У меня скорее 40% на 60%. Уж больно мало Кими потерял в 3 сессии по отношению к второй... Наталкивает на нехорошие мысли относительно количества топлива...

Не думаю, что есть серьезная разница в количестве топлива.

Кроме того, даже если его меньше, на этой трассе это не такой уж недостаток, особенно учитывая что очень возможен Safety Car.

Я вообще не исключаю тактику 3-х пит-стопов.

Ключевой вопрос в этой гонке будет не с топливом, а с резиной.

Насколько мягкая быстрее твердой? Насколько хватает ее выносливости?

И самое главное - сколько комплектов осталось после квалификации?

Вот на это мне пока не удалось найти ответ

На быстрых машинах он всегда бензовозил, и если посмотреть на 2005, то его время на пустых баках и полных часто не сильно отличалось...

Абсолютно согласен...

Кроме того, нельзя исключать, что в Q2 он вообще был на жесткой резине.

Или даже в Q3.

К сожалению, это пока не известно, а это могло помочь понять результаты, и предсказать стратегию гонки...