Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Galileo Figaro

Тесты сезона 2008

Recommended Posts

Tiempos día 3-12:15

1.- Kovalainen-1:17.874-47 vueltas

2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas

3.- K. Nakajima-1:19.117-49 vueltas

4.- L. Hamilton-1:19.429-27 vueltas

5.- S. Vettel-1:19.535-44 vueltas

6.- N. Piquet-1:19.688-55 vueltas

7.- S. Bourdais-1:19.817-29 vueltas

8.- N. Heidfeld-1:19.848-53 vueltas

9.- M. Webber-1:19.934-19 vueltas

10.- G. Fisichella-1:19.980-56 vueltas

11.- R. Kubica-1:20.744-46 vueltas

12.- J. Button-1:20.988-75 vueltas

13.- A. Davidson-1:21.010-53 vueltas

14.- L. Di Grassi-1:21.286-40 vueltas

15.- N. Hulkenberg-1:21.335-32 vueltas

16.- A. Wurz-1:21.605-80 vueltas

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мдя...

Чаво? :D :blink:

Кацо - крут! ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Testtijden Update: 12:32

coureur team wagen tijd verschil #

1. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:17.974 47

2. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:18.485 +0.511 49

3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.117 +1.143 27

4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.429 +1.455 44

5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.535 +1.561 55

6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.688 +1.714 29

7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:19.817 +1.843 53

8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:19.848 +1.874 19

9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.934 +1.960 59

10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:19.980 +2.006 55

11. G. Fisichella Force India VJM-01 1:20.774 +2.800 46

12. J. Button Honda RA108 1:20.988 +3.014 75

13. A. Davidson Super Aguri F1 SA07 1:21.010 +3.036 53

14. L. Di Grassi Renault R28 1:21.285 +3.311 40

15. N. Hülkenberg Williams FW30 1:21.335 +3.361 32

16. A. Wurz Honda RA108 1:21.605 +3.631 80

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у испанцев и голландцев результаты Кубицы расходятся причем испанцы вообще отжигают! :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кулек видать тоже мотор решил спалить))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BMW-Sauber пошла на риск

В интервью немецкому спортивному журналу Sport Bild лидер BMW-Sauber Ник Хайдфельд сообщил, что команда пошла на риск, чтобы догнать Ferrari и McLaren.

“Чтобы сделать последний шаг и догнать Ferrari и McLaren, нужно сильно рисковать,- сказал 30-летний немец.- Мы подошли к пределам, разрабатывая дизайн автомобиля. Если вы хотите побеждать, это как раз то, что вам нужно делать”.

На последних тестовых сессиях Роберт Кубица стабильно оказывался впереди своего напарника. Причина кроется в том, что Нику пришлось изменить свой стиль вождения, чтобы подстроиться под новый автомобиль.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas

Быстрее, чем Марк! Хорошо!

У Ред Булл явный прогресс, по сравнению с прошлым годом.

Еще один предендент на звание третьей команды!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10.- G. Fisichella-1:19.980-56 vueltas

Вот Физик отжигает. Значит я еще ничего интересного не пропустила. Уже из 1:20 вышел... :rolleyes:

:wub:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

d48d5bc57cef.jpg

12:32 Hamilton продолжает пробовать новую систему охлаждения в передних тормозах.

ноу-хау какое то... :blink: так сразу и не скажешь что это такое вообще...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2.- D. Coulthard-1:18.485-49 vueltas

Быстрее, чем Марк! Хорошо!

У Ред Булл явный прогресс, по сравнению с прошлым годом.

Еще один предендент на звание третьей команды!

Не спеши делать выводы это только тесты.

В прошлом году Тойота тоже иногда лидировала на тестах, а в итоге получила только 13 очков в кубке конструкторов

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По сообщениям одиозного фаната Фернандо Алонсо Карлоса Мигеля, 2-х кратный чемпион провел лишь один тестовый день по той причине, что он лично принимает непосредственное участие в разработке радикального W-образного антикрыла. Для этого в инженерном подразделении на фабрике в Энстоне Фернандо предоставлено рабочее место с оборудованием, позволяющим отправлять и получать электронную почту и обмениваться СМС-сообщениями, а также проводить CFD-обработку конструкций. Неназванный источник в команде сообщил, что был поражен и удивлен, когда увидел Фернандо на брифинге у доски, с увлечением рассказывающего о W-концепции. В ближайшие дни новое антикрыло будет испытано на макете в аэродинамической трубе. Ожидается что это нововведение поможет болиду Рено догнать МакЛарен и Феррари... :o

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
d48d5bc57cef.jpg

ноу-хау какое то... :blink: так сразу и не скажешь что это такое вообще...

Да ладно, старый проверенный способ: "тормози лаптей"!!! :D

Если бы съемка была с уровня земли, там бы тапок Хамчика был бы виден.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Tiempos día 3-12:15

8.- N. Heidfeld-1:19.848-53 vueltas

Testtijden Update: 12:32

9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:19.934 +1.960 59

Ничего не понимаю.Где правильно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...позволяющим отправлять и получать электронную почту и обмениваться СМС-сообщениями...

ахахаха, я щас помру со смеху :lol: :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
d48d5bc57cef.jpg

ноу-хау какое то... :blink: так сразу и не скажешь что это такое вообще...

Мне вот интересно как они с этим в Монако будут ездить (если конечно вообще с этой фиговиной поедут). К тому же любое касание колеса с ограждением или посторонними предметами приведет к деформации этого "ноу хау"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

“Чтобы сделать последний шаг и догнать Ferrari и McLaren, нужно сильно рисковать,- сказал 30-летний немец.- Мы подошли к пределам, разрабатывая дизайн автомобиля. Если вы хотите побеждать, это как раз то, что вам нужно делать”.

Помнится мне в году эдак 2005 Маки тоже были быстры, да ломались безбожно.

При таком подходе то же ожидает и Бэхи - выше головы не пыгнешь.

"Для этого в инженерном подразделении на фабрике в Энстоне Фернандо предоставлено рабочее место с оборудованием, позволяющим отправлять и получать электронную почту и обмениваться СМС-сообщениями, а..."

Надеюсь он уже поумнел и поставит хотябы какой нибудь шифратор, чтоб так глупо не залететь второйй раз. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ахахаха, я щас помру со смеху :lol: :lol:

Кто на что обращает внимание.

он лично принимает непосредственное участие в разработке радикального W-образного антикрыла ... В ближайшие дни новое антикрыло будет испытано на макете в аэродинамической трубе. Ожидается что это нововведение поможет болиду Рено догнать команды МакЛарен и Феррари...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот Физик отжигает. Значит я еще ничего интересного не пропустила. Уже из 1:20 вышел... :rolleyes:

:wub:

нет, у Физикеллы 1.20.744 - испанцы ошиблись ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
d48d5bc57cef.jpg

ztxu00w84.jpg

Да и переднее антикрыло явно более ковшовое у Льюиса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По сообщениям одиозного фаната Фернандо Алонсо Карлоса Мигеля, 2-х кратный чемпион провел лишь один тестовый день по той причине, что он лично принимает непосредственное участие в разработке радикального W-образного антикрыла. Для этого в инженерном подразделении на фабрике в Энстоне Фернандо предоставлено рабочее место с оборудованием, позволяющим отправлять и получать электронную почту и обмениваться СМС-сообщениями, а также проводить CFD-обработку конструкций. Неназванный источник в команде сообщил, что был поражен и удивлен, когда увидел Фернандо на брифинге у доски, с увлечением рассказывающего о W-концепции. В ближайшие дни новое антикрыло будет испытано на макете в аэродинамической трубе. Ожидается что это нововведение поможет болиду Рено догнать МакЛарен и Феррари... :o

Ферни чё там, на пол ставки инженером-конструктором устроился еще? :blink: такие прециденты вообще были в истории F1?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ферни чё там, на пол ставки инженером-конструктором устроился еще? :blink: такие прециденты вообще были в истории F1?

Ты что, не знал ? :o

Шуми собственноручно у мольберта спроектировал F2002 и F2004 :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для этого в инженерном подразделении на фабрике в Энстоне Фернандо предоставлено рабочее место с оборудованием, позволяющим отправлять и получать электронную почту и обмениваться СМС-сообщениями, а также проводить CFD-обработку конструкций. Неназванный источник в команде сообщил, что был поражен и удивлен, когда увидел Фернандо на брифинге у доски, с увлечением рассказывающего о W-концепции.

Елси это не издержки перевода, то выделенное сразило наповал! А если это не издержки бурной фантазии испанских журналистов, то я готов перекреститься и помолится. :D :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фернандо предоставлено рабочее место с оборудованием, позволяющим отправлять и получать электронную почту и обмениваться СМС-сообщениями

ну это он мастер :lol: :lol: :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Елси это не издержки перевода, то выделенное сразило наповал! А если это не издержки бурной фантазии испанских журналистов, то я готов перекреститься и помолится. :D :blink:

Не поможет...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...