20 января в Токио прошла совместная презентация Honda и Aston Martin, посвящённая официальному старту партнёрства двух компаний, на которой была впервые показана RA626H, силовая установка нового поколения.
Однако показали её в прямом смысле только с одной стороны, и никакой технической информацией презентация не сопровождалась. Тем не менее у экспертов появился повод порассуждать об отличиях нового двигателя от силовых установок, которые применялись в Формуле 1 до прошлого сезона включительно.
На двигателях 2026 года нет мотор-генераторов MGU-H, но при этом существенно увеличились в размерах гибридные системы, поскольку их роль возросла, и они отвечают почти за 50 процентов энергии, которую генерирует силовая установка. На представленных японскими мотористами нескольких фотографиях эта электрическая часть, прежде всего блок батарей и управляющая электроника, выкрашены в ярко-оранжевый цвет.
Однако в Honda постарались скрыть ряд ключевых особенностей конструкции силовой установки, позволив увидеть её только под определённым ракурсом. Двигатель, который показали публике, был развёрнут к залу под конкретным углом, и именно под этим углом он запечатлён на обнародованных снимках.
Они позволяют в целом рассмотреть двигатель внутреннего сгорания и часть выхлопной системы. Рядом с гибридной системой виден и новый MGU-K, который, во-первых, тоже вырос в размерах, во-вторых, его положение по отношению к ДВС несколько изменилось. Впрочем, как справедливо отмечают эксперты, возможно, так компоновка силовой установки выглядит только на представленных снимках, а в реальности всё не совсем так.
В том числе интригу подогрел снимок, несколько позже появившийся на страницах Honda Racing Corporation в социальных сетях, и на нём двигатель сфотографирован с другой стороны, однако нижняя часть изображения специально размыта.
Сразу появились предположения, что именно по этой области, которую не получится разглядеть детально, можно было бы судить о реальном положении мотор-генератора, ведь разного рода нюансы компоновки всегда имеют ключевое значение. Т.е. нельзя исключать, что на самом деле MGU-K будет состыкован с двигателем именно здесь, а официальные снимки, которые были представлены сегодня, сделаны специально для презентации.
