GP2: Джеймс Каладо выиграл вторую гонку в Спа

Гонщик ART Джеймс Каладо одержал победу в воскресном спринте серии GP2 в Спа. Англичанин лидировал всю дистанцию, но на финише опередил Хулиана Лила из Racing Engineering всего на 0,4 секунды. Третье место завоевал пилот Hilmer Motorsport Эйдриан Куэйф-Хоббс.

Гонка началась при достаточно прохладной погоде - воздух прогрелся всего до 16 градусов. Однако асфальт был сухим, а к концу дистанции потеплело, и на последних кругах даже выглянуло солнце.

На старте Каладо сохранил лидерство, а Лил опередил Стефано Ришельми. Пилоты Russian Time начали гонку неудачно - по итогам первого круга Том Диллман откатился с четвёртого на седьмое место, а Сэм Бёрд - с восьмого на 15-е. Блестящий старт удался Куэйф-Хоббсу, который с десятого места прорвался на четвёртое, а на втором круге обогнал ещё и Ришельми.

Сильно начали гонку лидеры чемпионата, которые в субботу выступили неудачно - Стефано Колетти поднялся с 13-го на седьмое место, а Фелипе Наср - с последнего на 16-е. Отыграли целый ряд позиций и пилоты Arden - Митч Эванс поднялся на восьмую позицию, а Джонни Чекотто - на девятую.

На втором круге по техническим причинам сошёл с дистанции Робин Фряйнс. Риккардо Тейшейра получил штраф с проездом по пит-лейн за столкновение с Даниэлем де Йонгом. Тем временем Дани Клос вёл контактную борьбу сначала с Джолианом Палмером, а затем с Чекотто, и в обоих случаях сумел взять верх. Но спустя несколько кругов Клос получил штраф за инцидент с Чекотто, потеряв таким образом седьмое место.

К середине дистанции Бёрд смог отыграть две позиции, и вышел на 13-е место, после чего застрял за Маркусом Эриксоном. На девятом круге Фабио Ляймер опередил Колетти в борьбе за пятую позицию. Спустя круг то же сделал и Том Диллман, а затем и ещё ряд пилотов. За шесть кругов до финиша Колетти свернул в боксы за новым комплектом шин, а Бёрд опередил Эриксона и вышел на 11-е место.

Тем временем Хулиан Лил начал сокращать отрыв от лидера - за пять кругов до финиша он проигрывал Каладо уже менее секунды. Темп Каладо был явно ниже, чем у преследователей, и эту пару догнал также Куэйф-Хоббс. Однако до реальных атак дело так и не дошло.

На последних кругах начались проблемы с резиной у пилотов Russian Time. За три круга до финиша Фелипе Наср опередил Сэма Бёрда, а затем и Митча Эванса, поднявшись на девятую позицию. В то же время его напарник Джолиан Палмер обогнал Тома Диллмана, а затем то же сделал и Чекотто. На последнем круге Диллман едва не пропустил ещё и Насра, но с трудом отбил его атаки и смог сохранить восьмую позицию.

Положение в общем зачёте

Гонщик

Всего

1. С.Колетти

19/17

18/10

12/17

10/17

0/0

15/0

0/0

0/0

135

2. Ф.Наср

12/12

12/12

18/10

12/8

0/2

2/8

15/6

0/1

130

3. Ф.Ляймер

25/0

29/0

0/0

0/0

12/0

12/10

12/10

12/6

128

4. С.Бёрд

8/0

8/17

0/0

25/0

25/6

0/1

1/1

29/0

121

5. Д.Каладо

18/0

0/6

0/0

10/6

2/10

18/14

2/4

4/17

111

6. М.Эриксон

0/0

0/0

4/0

0/0

4/1

27/0

20/8

18/0

82

7. С.Ришельми

4/8

0/0

0/0

2/1

18/0

14/0

10/0

6/8

71

8. Д.Палмер

8/0

10/4

1/8

0/0

8/0

0/0

25/0

0/4

68

9. Д.Ланкастер

-/-

-/-

17/0

0/0

10/17

6/15

0/0

-/-

65

10. Т.Диллман

0/0

4/8

10/0

0/0

17/4

4/0

4/0

12/0

63

11. М.Эванс

1/10

0/0

0/0

15/10

0/0

0/2

6/12

0/0

56

12. Р.Фряйнс

-/-

0/0

25/12

0/0

0/0

8/0

-/-

2/0

47

13. А.Росси

-/-

15/0

8/4

0/0

1/0

0/4

0/0

15/0

47

14. Х.Лил

10/0

0/0

0/0

0/0

4/8

0/0

0/0

8/12

42

15. Э.Куэйф-Хоббс

0/0

6/1

0/0

4/12

0/0

0/0

0/0

1/10

34

16. Д.Чекотто

0/6

3/0

4/6

4/-

0/0

1/6

0/0

0/2

32

17. К.Чеккон

0/0

0/0

6/2

18/2

0/0

0/-

-/-

-/-

28

18. Н.Бертон

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

4/17

0/0

21

19. Р.Харьянто

0/0

0/0

2/0

0/0

6/12

0/0

0/0

0/0

20

20. С.Труммер

2/4

2/0

0/0

0/0

0/0

0/0

8/2

0/0

18

21. Р.Биндер

0/1

0/0

0/0

6/4

0/0

0/0

0/0

0/0

11

22. Д.Абт

0/0

0/2

0/1

0/0

0/0

0/0

0/0

0/0

3

23. К.Дэли

0/2

-/-

-/-

-/-

-/-

-/-

-/-

-/-

2

24. Д.де Йонг

0/0

0/0

0/0

1/0

0/0

0/0

0/0

0/0

1

Команда

Всего

1. Carlin

20/12

22/16

19/18

12/8

8/2

2/8

40/6

0/5

198

2. Russian Time

8/0

12/25

10/0

25/0

42/10

4/1

5/1

41/0

184

3. Racing Engineering

35/0

29/0

0/0

0/0

16/8

12/10

12/10

20/18

170

4. Rapax

21/21

20/10

12/17

10/17

0/0

15/0

8/2

0/0

153

5. DAMS

4/8

0/0

4/0

2/1

22/1

41/0

30/8

24/8

153

6. Hilmer Motorsport

0/2

0/0

42/12

0/0

10/17

14/15

0/0

3/10

125

7. ART Grand Prix

18/0

0/8

0/1

10/6

2/10

18/14

2/4

4/17

114

8. Arden

1/16

3/0

4/6

19/10

0/0

1/8

6/12

0/2

88

9. Trident

0/0

0/0

6/2

18/2

0/0

0/0

4/17

0/0

49

10. Caterham Racing

0/0

15/0

8/4

0/0

1/0

0/4

0/0

15/0

47

11. MP Motorsport

0/0

6/1

0/0

5/12

0/0

0/0

0/0

0/0

24

12. Barwa Addax

0/0

0/0

2/0

0/0

6/12

0/0

0/0

0/0

20

13. Venezuela GP

0/1

0/0

0/0

6/4

0/0

0/0

0/0

0/0

11