Ньюи: Проблема с генератором впервые возникла в 2005-м

Эдриан Ньюи

Себастьян Феттель дважды в этом сезоне не финишировал в гонках из-за проблем с генератором, установленном на моторах Renault. Как рассказал Эдриан Ньюи, впервые подобная проблема возникла еще в 2005-м году.

Эдриан Ньюи: «Прежде всего, надо отметить, что генераторы, которые Renault устанавливает на свои двигатели, поставляет Magneti Marelli. Но, если честно, не все подробности мне известны. Как выяснилось, проблема была связана с подшипником генератора. Renault и Magneti Marelli потребовалось много времени, чтобы понять, в чем была причина неполадки, но впервые она возникла еще в 2005-м году.

В прошлом сезоне у нас не было никаких сложностей, но в этом году нас преследовали поломки. Из-за этого мы потеряли много очков – нам это дорого обошлось».

Руководитель технического департамента Red Bull Racing также добавил, что ключевой гонкой в борьбе за титул стал ночной этап в Сингапуре, на который команда привезла много новинок: «В Сингапуре на наших машинах появилось много обновлений: переднее крыло, боковые понтоны, DRS-воздуховод, который немного помог в квалификации, но все остальные новинки предназначались для повышения стабильности машины. Это, а также стиль пилотирования Себастьяна помогли сделать поведение машины на входе в поворот более стабильным – нам удалось улучшить результаты прохождения кругов».

Вспомнил Ньюи и финальную гонку сезона: «Когда произошел контакт между RB8 Себастьяна с машиной соперника, я еще находился в боксах, поэтому мне пришлось быстро идти на командный мостик. Оказалось, что у нас две основные проблемы: первая была связана с балансом, и для ее исправления на первом пит-стопе мы изменили настройки переднего крыла. Это привело к снижению скорости.

Вторая проблема была связана с высокой температурой выхлопной системы, которая достигала 1000 градусов Цельсия. Единственное, что мы могли сделать – это изменить режим работы мотора и надеяться, что машина доедет до финиша. В какой-то момент мы увидели, что от RB8 отлетела оплавленная часть корпуса. Если бы этот фрагмент оказался больше, вероятно, нам бы показали черно-оранжевый флаг и сняли с гонки по соображениям безопасности».

Текст: . Источник: Servus TV
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220