В этот уик-энд в Хоккенхайме стартует очередной сезон немецкого кузовного чемпионата DTM, в котором уже пятый год выступает Ральф Шумахер, младший брат семикратного чемпиона мира.
И если Михаэль после трехлетнего перерыва в 2010-м фактически заново начал карьеру в Формуле 1 и постепенно прогрессирует за рулем машин Mercedes, то Ральф даже не помышляет о возвращении к прежнему гоночному амплуа.
«Тема закрыта, – заявил он в интервью немецкому сайту Derwesten.de. – Формула 1 – захватывающий, великолепный спорт, но она сопряжена с крайностями, которые касаются всего, в том числе и экономических вопросов. Или взять хотя бы прессу. Все журналисты от тебя чего-то хотят, даже за пять минут до старта, и желательно, чтобы это была какая-нибудь сенсация в стиле бульварных газет.
В DTM намного более спокойная обстановка, мы не так много путешествуем по разным странам мира, и здесь мне все знакомо. Мне здесь нравится».
Ральф – не первый бывший пилот Формулы 1, выступающий в DTM. Достаточно вспомнить, что свои силы за рулем мощных кузовных машин пробовали Мика Хаккинен, Жан Алези, Хайнц-Харальд Френтцен, и уже третий год одним из соперников Шумахера-младшего является Дэвид Култхард, тоже выступающий на AMG Mercedes C-Coupé. Однако ни одному из ветеранов Ф1 не удалось добиться в DTM каких-то ярких успехов.
Прошлой осенью в интервью F1News.Ru Ральф объяснил, что машины DTM требуют совсем другого стиля пилотирования: «В Формуле 1 ты должен больше полагаться на собственную скорость, поздно тормозить, быстро проходить скоростные повороты, ведь эти машины намного лучше держат трассу. Словом, чем быстрее, тем лучше. Но в DTM, стоит тебе превысить возможности автомобиля, ты сразу едешь медленнее. Поэтому здесь нужно как можно точнее работать рулем, чувствовать машину, балансировать на тонкой грани, и найти эту грань довольно трудно».
