После окончания зимних тестов технический руководитель Team Lotus Майк Гаскойн жаловался на нехватку запчастей, помешавшую команде выполнить намеченную программу. Гаскойн объяснил это тем, что многие команды работают с одними поставщиками, что приводит к возникновению дефицита в напряженный период тестов.
В интервью Auto Motor und Sport Майк развил эту тему, заявив, что обеспеченные команды намеренно переплачивают поставщикам, чтобы получать детали первыми, а тем, кто платит обычную сумму, приходится ждать своей очереди.
Участники чемпионата связаны Соглашением об ограничении ресурсов, но обеспеченные команды многие узлы делают сами, направляя сэкономленные средства на создание более выгодных условий при сотрудничестве с поставщиками. Небольшим командам, вроде Team Lotus, многое приходится покупать на стороне, возможности сэкономить нет, и Гаскойн считает, что это ставит их в неравные условия.
