В пятницу неисправность датчика батареи KERS стоила Williams потери трех часов тестового времени. Сегодня эта система снова заставила команду надолго остановить машину в боксах – на этот раз возникла проблема с охлаждением...
Сэм Майкл, технический директор: "После пары установочных кругов обнаружились проблемы с охлаждением KERS. Пришлось вернуть машину в боксы и демонтировать ряд элементов, чтобы обеспечить безопасность работы – из-за этого мы вновь потеряли три часа. Ближе к вечеру нам удалось добиться заметного прогресса, работая над аэродинамикой FW33 на длинной серии кругов, а Рубенс Баррикелло помог собрать немало информации для дальнейших исследований в аэродинамической трубе."
