Восьмое и одиннадцатое места – не тот результат, на который рассчитывала Ferrari, готовясь к Гран При Европы. Стартуя 4-м и 5-м, Фернандо Алонсо и Фелипе Масса смогли отыграть по одной позиции и ехали вплотную позади лидеров в тот момент, когда на трассе появился автомобиль безопасности после столкновения Марка Уэббера и Хейкки Ковалайнена.
Проехав почти целый круг позади автомобиля безопасности, обе машины Ferrari одновременно заехали в боксы, а затем оказались в середине пелотона – на 10-м и 11-м местах, – потеряв шансы на хороший результат. Все остальное время они провели в трафике, поскольку на этой трассе практически невозможно обгонять.
Фернандо Алонсо (9-е место, 8-е после решения стюардов): «Гонку разрушило появление автомобиля безопасности, что вызвало целую череду событий. Больше всего меня расстраивает, что тысячи зрителей стали свидетелями того, насколько неудачными были принимавшиеся решения. После всего, что сегодня произошло, у меня осталось острое чувство обиды. В тот момент, когда на трассе появился автомобиль безопасности, я ехал третьим, в метре от Хэмилтона. А на финише гонки он был вторым, а я – 9-м, – при том, что мы использовали одинаковую тактику.
Он получил штраф в момент, когда это уже не могло реально повлиять на его результат на финише. После этого моя гонка складывалась неудачно. Я все время ехал в трафике, а жесткие шины вели себя хуже, чем я ожидал – именно этим объясняются трудности, с которыми я столкнулся, когда боролся с Сутилом, а потом с Буэми.
Безусловно, для нас это плохой результат, но я все-таки убежден, что подсчеты надо производить в конце, в Абу-Даби: мы еще отыграемся за все происшествия, на которые не можем повлиять. Надо только продолжать работать, ускоренными темпами модернизировать машину и попытаться быть самыми быстрыми на трассе».
Фелипе Масса (14-е место, 11-е после решения стюардов): «За ужасной канадской гонкой последовала еще одна, не лучше. Мы ехали на 3-м и 4-м местах на машинах, позволявших добиться отличного результата, но вместо этого все видели, чем закончился Гран При.
На том круге, когда случилось происшествие (столкновение Уэббера и Ковалайнена), мы приближались к последнему повороту, и вдруг на трассе неожиданно появился автомобиль безопасности. В зеркалах я видел, как машины, ехавшие позади нас, сворачивали в боксы, и наши шансы на подиум моментально растаяли.
Разница между нами и Хэмилтоном в том, что он нарушил правила, а мы – нет, но штраф, который он получил, не повлиял на результат. Думаю, в этой ситуации принимались ошибочные решения. Затем наша гонка превратилась в процессию, и у нас не было возможности что-то изменить. Очень жаль, ведь сегодня мы могли показать очень хороший результат».
Стефано Доменикали, глава команды: «После этого Гран При мы чувствуем горечь. У нас были все возможности показать хороший результат, но в итоге мы заработали лишь несколько очков – даже меньше, чем в нашей самой худшей гонке в Турции.
Очень обидно, ведь в ходе уик-энда мы продемонстрировали, что добились прогресса, что скорость машины возросла, и в начале гонки ситуация была многообещающей. Затем, к сожалению, мы испытали удар, связанный с автомобилем безопасности, который появился в самый неудачный момент. Обе наши машины только что миновали въезд на пит-лейн, и поэтому им пришлось проехать целый круг за автомобилем безопасности. Разумеется, это повлияло на исход Гран При.
Я считаю, что происшествия, связанные с нейтрализацией гонки, вызывают ряд вопросов: как правильно разбираться с подобными ситуациями? Какие должны выноситься наказания? Мы должны добиться, чтобы спорт не терял доверия в глазах тех, кто работает в Формуле 1, и в глазах болельщиков, которые находятся на трибунах и у экранов телевизоров».
