Штайнер: Я задержался в Haas дольше, чем следовало

Гюнтер Штайнер

Гюнтер Штайнер, возглавлявший команду Haas с 2016 по 2023 годы, рассказал в подкасте The High Performance, что до сих пор не понимает, для чего Джин Хаас создал команду Формулы 1.

Гюнтер Штайнер: «Чтобы понять, зачем Джин Хаас вообще создал эту команду, нужно спросить его самого. Я до сих пор этого не понял.

Для меня, если ты приходишь в спорт и хочешь быть конкурентоспособным, цель всегда одна – победа. Я прекрасно понимаю, что выиграть может только один, но ты должен стремиться к максимуму, а не просто радоваться самому факту участия.

В начале у нас был чёткий план. Попасть в Формулу 1 очень сложно – сейчас это хорошо показывает ситуация с Cadillac. Мы довольно быстро добились хороших результатов, потом были и неудачные сезоны, например 2019 год. Но это нормально для спорта – невозможно постоянно выступать хорошо, особенно когда соревнуешься с лучшими из лучших.

В какой-то момент, не знаю, возможно, Джин потерял интерес к Формуле 1 или решил, что командой нужно управлять иначе. Так или иначе, со временем наши отношения начали ухудшаться».

Штайнер добавил, что до сих пор жалеет, что раньше не ушёл из Haas: «Думаю, я задержался в Haas на два года дольше, чем следовало. Наверное, мне стоило по-другому донести до владельцев своё видение развития команды.

Если говорить о том, когда я начал терять интерес к этой работе, то, наверное, в конце 2022-го или в 2023 году. Я видел, в каком направлении движутся другие команды, и понимал, что нужно сделать, чтобы добиться успеха. Но мне не удалось убедить в этом руководство. Возможно, это моя вина, но я пытался объяснить, что нам нужно делать, если мы хотим добиться успеха в будущем.

Тому, кто не работает в Формуле 1, сложно понять, что значит семь или восемь лет бороться только за очки. Я уже прошёл этот путь и хотел подняться на подиум. Но если у тебя нет возможности бороться за что-то большее, то я не хочу каждый год делать одно и то же – в Haas из года в год борются лишь за считаные очки.

Я десять лет пытался зарабатывать очки, финишировать седьмым, восьмым, девятым или десятым. В какой-то момент нужно было сказать себе: "Я хочу бороться за подиум".

Если ты амбициозен, то хочешь многого добиться в жизни. Мог ли я когда-нибудь подняться на подиум с теми возможностями, которые были у меня в Haas? Нет. Я не верил в такую возможность, и меня уже не устраивали просто очередные заработанные очки, поэтому пора было что-то менять. Я считаю, что в такой ситуации правильным решением для меня было уйти».


Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 292
2. Д.Расселл 211
3. Л.Хэмилтон 191
4. Л.Норрис 186
5. Ш.Леклер 167
Кубок конструкторов
1. Mercedes 503
2. Ferrari 358
3. McLaren 306