Осенний фестиваль автоспорта Goodwood Revival известен не только тем, что это по-настоящему яркое и интересное событие, собирающее множество гонщиков разных поколений, которые соревнуются за рулём исторических машин всевозможных классов и категорий. Например, один из его регулярных участников – Дженсон Баттон, чемпион мира 2009 года.
19 сентября в Гудвуде аукционный дом Bonhams проведёт традиционные торги, и один из самых любопытных лотов – машина Jordan-Ford 191. Знаменитой она стала уже в год своего дебюта в Формуле 1, но не только благодаря весьма привлекательному экстерьеру и неплохим характеристикам, а прежде всего потому, что за рулём такой машины в чемпионате мира дебютировал Михаэль Шумахер.
Было это почти ровно 35 лет назад, 25 августа 1991 года, но шасси, на котором будущий семикратный чемпион мира за день до этого показал 7-е время в квалификации, опередив многих признанных мастеров того времени, несколько лет назад ушло с молотка за впечатляющие 1495000 евро, и у него был заводской номер 191/6.
Всего командой Эдди Джордана было построено семь таких машин, разработанных под руководством Гэри Андерсона, её технического директора, и у того шасси, что будет выставлено на торги Bonhams, номер 191/3. Стартовая цена – 325 тысяч фунтов, при этом ожидается, что она будет продана за 525 тысяч.
В том сезоне такие машины также пилотировали Андреа де Чезарис, Роберто Морено, Алессандро Дзанарди и Бертран Гашо, которого на бельгийском этапе чемпионата и заменил 22-летний Михаэль. Давним поклонникам Формулы 1 и таланта Шумахера хорошо известно, при каких обстоятельствах это произошло, а если кто не в курсе той истории, то мы к ней обращались не раз.
Машину, которая через месяц с небольшим наверняка обретёт нового владельца и займёт достойное место в его коллекции, в 1991-м пилотировал де Чезарис, в том числе на ней на Гран При Великобритании он попал в аварию, произошедшую из-за поломки подвески.
