Разного рода слухи, связанные с возможными кадровыми перестановками в командах, традиционно обостряются ближе к летнему перерыву в чемпионате, и 2026 год не исключение.
Как всегда, есть несколько главных героев так называемого ‘silly season’ – если буквально, «бестолкового сезона», т.е. периода, когда всевозможные слухи и сплетни появляются особенно активно. Фернандо Алонсо – один из таких героев, поскольку его планы на 2027 год пока не ясны.
То ли двукратный чемпион мира продолжит выступать за Aston Martin в следующем сезоне, то ли решит завершить карьеру в Формуле 1, по крайней мере в качестве гонщика. Всё-таки в конце июля ему исполнилось 45 лет, хотя он по-прежнему в отличной форме, демонстрировать которую не позволяют проблемы команды из Сильверстоуна, откровенно провалившей первую половину сезона.
Французский журналист Марк Лимахер, автор ежегодного издания Business Book GP, посвящённого деловой стороне Формулы 1, в том числе зарплатам гонщиков, поделился следующей новостью – разумеется, на уровне слухов: «Я слышал, Фернандо Алонсо запросил у Aston Martin $40 миллионов за сезон, и тогда он продлит контракт на 2027-й и 2028 гг. В настоящее время британская команда платит ему $30 миллионов».
Это сообщение, появившееся в социальных сетях, прокомментировала испанская пресса, в частности, газета Marca пишет, что в 2023-м гонорары Алонсо составляли порядка 20 млн., и не исключено, сумма финансового вознаграждения повышалась, поэтому то, о чём пишет Лимахер, вполне может соответствовать действительности.
Ожидается, что знаменитый гонщик и команда объявят о том или ином решении в конце августа, хотя не факт. При этом газета добавляет, что в настоящее время финансовые соображения для Алонсо – далеко не основной фактор, от которого это решение зависит. Прежде всего он хочет выступать на высоком уровне и получать удовольствие от гонок.
Если он всё же решит остаться, то его огромная популярность, маркетинговая ценность и привлекательность для спонсоров вполне оправдывают столь высокие финансовые запросы. В Aston Martin это хорошо понимают, и в паддоке поговаривают, что на самом деле стороны уже обо всём договорились, поэтому осталось лишь дождаться официального подтверждения.
Кроме того, Эдриан Ньюи, руководитель и технический директор Aston Martin F1, лучше всех понимает, насколько важна кадровая стабильность – особенно сейчас, когда команда полным ходом ведёт модернизацию машины, причём с прицелом на 2027 год.
Если информация Лимахера окажется верной, то Алонсо в следующем сезоне поднимется на третью строчку в рейтинге самых высокооплачиваемых гонщиков, но Макс Ферстаппен с его $70 млн. и Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира, получающий в Ferrari порядка $60 млн. всё равно останутся впереди. Причём эту третью строчку Фернандо разделит с Шарлем Леклером, но опередит Джорджа Расселла и Ландо Норриса, действующего чемпиона мира.
