Дэвида Култхарда удивляет, что несмотря на очевидные проблемы с техническим регламентом 2026 года в FIA дожидались, когда все эти сложности проявятся на гоночных трассах, и только после этого начали принимать экстренные меры по исправлению ситуации.
Впрочем, мы приводили мнение Николаса Томбасиса, директора FIA по гонкам на одноместных машинах, который фактически обвинил в сложившейся ситуации производителей силовых установок, занимавших весьма неуступчивую позицию и противившихся своевременному внесению поправок в регламент. В итоге моторостроителям всё равно пришлось на это согласиться, но первые шаги, которые позволили несколько улучшить положение, были сделаны только к четвёртому этапу сезона.
«Когда вступил в силу новый регламент, гонщики и инженеры предупреждали: "Ничего хорошего из этого не выйдет". Но остальные помалкивали, – рассуждал шотландский ветеран Формулы 1, принимая участие в очередном выпуске подкаста Up To Speed. – А когда мы добрались до Мельбурна, выяснилось, "Ах, скорости снижаются, когда гонщики проходят определённые повороты".
Теперь, вспоминая то первое разочарование, я готов признать, что начиная с Майами всё идёт неплохо. В пяти последних Гран При было пять разных победителей, а это свидетельствует о том, что по ходу сезона картина изменилась.
Но мне кажется, что мы предвидели те сложности, однако никто не стал к этому прислушиваться, и меня несколько расстраивает, что FIA пришлось реагировать на то, что происходило в реальности, хотя в Формуле 1 отлично умеют моделировать будущее.
И виновата в этом именно федерация. Я знаю, что они болезненно это воспримут и будут говорить: "У нас мало специалистов, а в командах Формулы 1 их сотни". Однако всё изначально свидетельствовало о том, что пропорция мощности, когда 50% генерирует двигатель внутреннего сгорания (ДВС), а оставшиеся 50% – электрические системы и батарея, вызовет сложности.
И что мы делаем, чтобы двигаться вперёд? В следующем году мы сделаем ДВС более мощными, а ещё через год предлагается ещё повысить их мощность. Надо было убедиться в очевидных вещах и только потом реагировать – именно это и расстраивает».
