В Pirelli считают примерно равным время прохождения дистанции при выборе стратегии одного или двух пит-стопов – команды будут действовать по ситуации…
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Проведённое нами моделирование показывает, что для Гран При Венгрии нет разницы в общем времени прохождения дистанции между стратегиями с одним и двумя пит-стопами. Износ шин, который оказался выше ожидаемого, фактически уравнял эти два варианта, что позволяет командам оценивать различные сценарии в зависимости от количества оставшихся новых комплектов шин.
Шины Medium – предпочтительный вариант для старта. Те, кто выберет стратегию с одним пит-стопом, смогут в интервале с 26 по 32 круг перейти на Hard.
В случае двух пит-стопов, учитывая, что только у двух команд остались по два новых комплекта шин Medium, более вероятен вариант Medium - Hard - Hard с пит-стопами на 16-22 и 40-46 круге.
Трафик и сложность обгонов станут ключевыми факторами при выборе стратегии и могут вынудить несколько команд отдать предпочтение варианту с одной сменой шин.
Нельзя исключать и использование шин Soft, продемонстрировавших хороший уровень сцепления и достаточную устойчивость к износу. Примерно на десять секунд медленнее двух основных вариантов стратегии будут сочетания Soft - Hard - Medium и Medium - Hard - Soft.
Пилоты, сумевшие создать отрыв от соперников, могут провести дополнительный пит-стоп без риска потери позиции, а другие имеют возможность использовать тактику «подрезки» в борьбе с соперниками. Ситуация остается открытой, будет неудивительно увидеть разные варианты стратегии даже у гонщиков одной команды».
