В Венгрии Фернандо Алонсо спросили, не противоречат ли современные адаптивные системы управления силовой установкой пункту регламента о том, что гонщик должен пилотировать без посторонней помощи…
Фернандо Алонсо: «Не знаю. В Формуле 1 и прежде не всё зависело только от гонщика. Был и трекшн-контроль, и другие вспомогательные системы. У каждой команды был свой подход в этой области, своя философия. Все одинаково нажимали на газ на выходе из поворотов, и некоторые машины вели себя намного лучше, чем другие. И это был не просто талант пилота. Так же и со стартами.
Я выступаю уже четверть века и видел много разных правил. Всегда были какие-то машины и какие-то команды, которые стартовали лучше других, причем двумя машинами. И дело не только в том, что кто-то иначе управлял сцеплением или газом. Команды всегда нацелены на максимальный результат.
С учетом нынешних правил и использования батарей есть кое-что, что необходимо исправить и улучшить. Это всем очевидно. Мы находимся в самом начале действия этих правил, и уже ведутся разговоры о том, что в 2030 или 2031-м Формула 1 перейдёт на моторы V8.
Уже в следующем году сместится акцент между мощностью двигателя внутреннего сгорания и электрической частью. Спорт не стоит на месте. Руководство, команды и все остальные всё прекрасно понимают.
Я с оптимизмом смотрю в будущее. Надеюсь, ситуация улучшится и люди будут лучше понимать, какими должны быть правила и какими должны быть машины».
