Команда Ferrari получила денежный штраф за инцидент во время пит-стопа Льюиса Хэмилтона на Гран При Бельгии, в результате которого семикратный чемпион мира сбил одного из механиков.
Рассмотрев обстоятельства инцидента, изучив записи с камер и выслушав представителей команды и гонщика, стюарды установили цепочку событий, которые и привели к ситуации, в которой механик оказался на пути правого переднего колеса в момент, когда машина Хэмилтона тронулась с места. Льюис задел механика, тот упал, но обошлось без травм.
В момент, когда Хэмилтон сворачивал на пит-лейн, Шарль Леклер уже находился в боксах. В этот момент Льюис сообщил своему инженеру, что хочет изменить угол атаки переднего крыла, однако эта информация не была передана главному механику, отвечающему за проведение пит-стопа.
Хэмилтон остановился в боксах и отбыл штраф. После того, как 5 секунд прошли, один из сотрудников команды скомандовал по радио: «Вперёд», а затем добавил «0,6 градуса». Первая команда означала сигнал к началу работы с машиной, а вторая указывала на необходимость скорректировать угол крыла.
Когда шины были заменены, механик с домкратом опустил машину, и главный механик включил зелёный светофор, разрешающий Хэмилтону начать движение. Как только гонщик тронулся с места, другой механик с инструментом для регулировки крыла шагнул вперёд под правое переднее колесо. Перед этим он шел с опущенной головой, смотрел на инструмент и не заметил зеленый сигнал светофора.
Команда признала, что выпуск машины в таких условиях был небезопасным, и объяснила ошибку слишком поздней командой на регулировку крыла, несогласованностью действий и тем, что механик не обратил внимания на зеленый свет. Руководство команды обязалось пересмотреть процедуру проведения пит-стопов, чтобы исключить повторение подобных инцидентов в будущем.
Стюарды установили, что гонщик не несёт никакой вины за произошедшее. Более того, гонщик мгновенно понял, что случилось, едва начав движение, и сразу же остановился, дождавшись, пока механик отойдет в безопасную зону.
Данный инцидент не принес машине №44 никакого спортивного преимущества, и обернулся потерей времени из-за задержки на пит-стопе. В сложившихся обстоятельствах стюарды посчитали спортивный штраф излишним, однако сочли необходимым наложение крупного денежного штрафа на команду, поскольку подобные сбои в процедурах проведения пит-стопа ставят под угрозу безопасность механиков.
В результате команде Ferrari выписан денежный штраф в 30 тысяч евро, из которых 10 тысяч – отложенный штраф на 12 месяцев. Льюис Хэмилтон не получил никаких штрафных санкций и сохранил четвёртое место в финишном протоколе Гран При Бельгии.
