Тото Вольфф прокомментировал события Гран При Бельгии, в котором один из гонщиков Mercedes одержал уверенную победу, а второй сошёл с дистанции уже на первом круге.
«Я очень рад за Кими Антонелли, он действительно заслужил эту победу! – заявил руководитель команды Mercedes в эфире Sky Sports. – Он должен был выиграть и в Сильверстоуне, если бы не проблемы с машиной. Но в Спа он очень уверенно провёл весь уик-энд, не допустив ни единой ошибки. Даже когда ему не повезло, ведь режим виртуального автомобиля безопасности был введён в неудачный для него момент, и он упустил лидерство, но всё-таки смог отыграться, доведя гонку до победы. Это заслуженный успех.
Что касается Джорджа Расселла, то надо остановиться на двух моментах. Во-первых, приходится сожалеть об инциденте на первом круге, из-за которого и он потерял немало очков, и команда. Но у всех двигателей Mercedes одна и та же проблема – на прямых нам не хватает скорости. Из-за этого у Джорджа возникли серьёзные сложности, и тут ответственность целиком лежит на нас.
Команда прилагает все усилия, чтобы решить проблему. Силовые установки у нас самые мощные, машина быстрая и позволяет бороться за победы. Все стараются допускать поменьше промахов, однако это всё-таки происходит, потому что все мы люди. В Сильверстоуне мы подвели Кими, и там на подиум поднялся Джордж, вероятно, показав более высокий результат, чем можно было рассчитывать.
У нас были сходы в Монреале и Барселоне, и эти истории тоже отражаются на ходе нашего сезона. Но Формула 1 – технический вид спорта. Мы создали отличную силовую установку, и я предпочитаю заниматься повышением её надёжности, чем пытаться повысить её мощность или поднять скорость машины.
В том инциденте Джордж пытался опередить Льюиса по внешней траектории, очень поздно затормозил и в 5-м повороте должен был выйти вперёд, но произошёл гоночный инцидент. Они могут происходить вне зависимости от того, вы боретесь в первых рядах, в середине или в конце пелотона.
Сложности Расселла в этот уик-энд, вероятно, наполовину связаны с силовой установкой, которая работала хуже, чем должна была работать, но не исключено, что отчасти они связаны и с пилотированием. Впрочем, все мы допускаем ошибки, и сегодня команда действовала не лучшим образом. В следующий раз может ошибиться гонщик, но мы просто должны стараться свести промахи к минимуму и поддерживать друг друга».
