Шинники Pirelli подвели итоги субботы, отметив, что поведение резины в основном соответствует ожиданиям, а результаты на круге близки к расчётам, сделанным на симуляторе, и наиболее очевидной тактикой в Гран При будет схема с одним пит-стопом.
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Всё говорит о том, что завтрашняя гонка пройдёт с единственным пит-стопом, при этом тактику в основном предопределяют свежие комплекты резины, которыми располагают команды.
Первый отрезок дистанции можно проехать или на резине состава Medium, или на мягких шинах – в зависимости от того, какие комплекты та или иная команда предпочла приберечь до воскресенья.
Топ-команды могут стартовать на резине состава C3, после чего в интервале с 17-го по 23-й круг перейти на Hard. Те, кто сохранил новый комплект мягких шин, могут использовать его на старте гонки и посетить боксы с 14-го по 20-й круг.
Мягкая резина прошла интенсивные тесты во время первого часа тренировок, после чего гонщики некоторых машин поделились впечатлениями, что эти шины более эффективны на торможениях. По этой причине, а также поскольку С4 обеспечивает преимущество в плане сцепления, кто-то может отдать предпочтение именно резине Soft.
Вариант с двумя пит-стопами будет примерно на 8 или 10 секунд медленнее. При этом возможные тактические схемы включают такие последовательности: Soft-Hard-Hard или Soft-Hard-Medium. При этом ещё вчера отмечалось, что некоторые команды смогли в качестве превентивной меры приберечь дополнительный комплект жёсткой резины, и
это может оказаться полезным решением на случай нейтрализации гонки.
Поведение резины соответствует нашим ожиданиям. Результаты на круге также близки к расчётным – разница между временем поула и нашими прогнозами не превышает одной десятой.
Состояние трассы быстро улучшается, и теперь единственным фактором, который нужно учитывать по ходу гонки, остаётся температурная деградация шин на задней оси».
