FIA хочет видеть в Ф1 независимого поставщика двигателей

Мохаммед бен Сулайем

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем рассказал, что хочет видеть в Формуле 1 независимого поставщика силовых установок. При этом бен Сулайем считает, что при переходе на силовые установки следующего поколения в 2030-м или в 2031-м, необходимо отказаться от турбины или батареи.

Мохаммед бен Сулайем: «Независимый поставщик нужен, чтобы не было никакого контроля одной команды над другой, получающей её двигатели. Если это будет доступно по стоимости, у нас будет один двигатель для клиентских команд, чтобы никто не мог использовать своё положение и диктовать им: «Голосуйте так, иначе мы не дадим вам хороший двигатель».

Это будет силовая установка, выбранная FIA, которую смогут использовать разные команды. При таком сценарии мы сможем контролировать нейтральность, мощность и стоимость. Мы не можем просто сказать конкретному поставщику: «Идите и сделайте это для команды X, команды Y, и команды Z». Но FIA всегда будет выступать арбитром.

В McLaren заявили, что готовы делать собственный двигатель. В Alpine тоже могут создать силовую установку. Уже две команды говорят нам спасибо. В Формуле 1 могут появиться новые производители силовых установок, возможно, их будет больше, чем сейчас, и это хорошо.

Мы ставим целью снизить массу машины на 100 кг, и это также улучшит безопасность. Турбина означает большой вес и большие затраты. Кроме того, у нас сейчас есть батарея… Но что делает турбина? Она убирает звук.

Поэтому сегодня я считаю, что нужно выбрать что-то одно: либо турбину, либо батарею. И FIA должна возглавить этот процесс. Если мы будем просто ходить по кругу, то ничего не решим».

Бен Сулайем добавил, что готов вернуть дозаправки в Формулу 1, но пока это только предложение.

«Мы изучаем вопрос безопасности дозаправок и считаем, что это не является проблемой, если сделать всё правильным образом, – говорит Мохаммед бен Сулайем. – Мы изучаем этот вопрос, но пока не предпринимаем никаких действий.

Заправка устойчивым топливом вместе с электрификацией может быть хорошим решением. Возможно, мы рассмотрим вариант электрификации силовой установки с большей долей, чем 10%. Мы по-прежнему открыты для разных решений».

Текст: . Источник: PlanetF1
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 204
2. Л.Хэмилтон 159
3. Д.Расселл 154
4. Ш.Леклер 126
5. Л.Норрис 103
Кубок конструкторов
1. Mercedes 358
2. Ferrari 285
3. McLaren 195