Главный мотив публикаций итальянской прессы после Гран При Австрии вполне передаёт одно предложение из текста, появившегося сегодня утром на страницах Gazzetta dello Sport: «Прошло всего две недели после триумфа Ferrari в Барселоне, и мы вернулись к суровой реальности».
На Red Bull Ring Льюис Хэмилтон финишировал пятым, Шарль Леклер – только восьмым. Разумеется, Фредерик Вассёр, руководитель Скудерии, недоволен такими результатами, и вот его объяснения, прозвучавшие в эфире Sky Sports:
«С самого начала сезона мы отстаём из-за менее эффективного двигателя – мы знали об этом тогда, знаем и сейчас. Даже доработки в рамках программы ADUO – не волшебная палочка, и за один день ситуацию изменить невозможно. Мы добьёмся улучшений, но на это всегда нужно время, а когда речь идёт о двигателе, то процесс тянется ещё дольше.
Кроме дефицита темпа, надо признать, что когда приходится бороться с другими машинами, то проблемы только усугубляются, потому что соперники обгоняют нас на прямых. Впрочем, всё это не может служить оправданием, поскольку на предыдущем этапе сезона мы своих целей достигли. Значит, в Австрии мы просто не смогли всё собрать воедино.
Приходится об этом сожалеть, но не думаю, что наш темп позволял соперничать с Mercedes, однако в целом мы могли справиться с делом и получше. Шарль Леклер хотел проехать дистанцию с двумя пит-стопами, но затем мы изменили планы, и это было неверное решение.
В начале первого отрезка дистанции мы слишком интенсивно атаковали, из-за чего шины быстро потеряли эффективность. Ошибка в том, что мы слишком много внимания уделяли Mercedes, хотя в этих условиях нам не хватало темпа, чтобы с ними соперничать. Если бы мы применили иной подход, то могли бы опередить обе машины McLaren.
Изначально было понятно, что Red Bull Ring – сложная для нас трасса. В Барселоне намного больше комбинаций скоростных поворотов, и это намного лучше подходило нашей машине. Но в каждый уик-энд происходит своя история: меняются условия, температурный фон, и всё это влияет на расстановку сил.
На предыдущем этапе проблемы были у Mercedes, но сейчас они вновь победили. Реальность в том, что результаты шести или семи машин укладываются всего в две десятых секунды, поэтому вполне нормальная картина, когда определённые характеристики трассы и определённые условия кому-то подходят лучше, чем остальным.
В ходе подготовки к Сильверстоуну мы должны отреагировать и принять меры. Необходимо понять, что именно мы делали неправильно. Но я считаю, что мы не лучшим образом работали начиная с пятницы, и за это пришлось расплачиваться».
