Алекс Элбон, общаясь с прессой в четверг, упоминал о некой проблеме, связанной с шасси Williams, которая проявилась на этапе в Барселоне. Теперь это шасси осталось на базе команды в Гроуве, где проходит дополнительные проверки и стендовые испытания. Руководитель Williams Джеймс Ваулз объяснил, с чем это связано.
Джеймс Ваулз: «Никаких проблем с шасси нет, но после Барселоны мы хотели в этом убедиться, поэтому проводим на базе команды серию испытаний. В плане рабочих процедур самый простой способ это сделать – заменить шасси, что и было сделано…
Алекс говорит вот о чём: в этом году мы несколько раз видели, что баланс не вполне такой, каким должен быть, и поведение машины несколько отличается при прохождении левых и правых поворотов. Это основной момент, на который он жалуется.
Разница невелика, однако она в достаточной мере проявляется, когда вы стараетесь добиться максимальной эффективности от резины на трассе, асфальтовое покрытие которой раскалилось до 50 градусов. На некоторых трассах это проявляется больше, на каких-то меньше. И это одна из причин, из-за которых мы решили заняться стендовыми испытаниями на базе.
Хорошая новость в том, что они дали позитивный эффект, и мы внесли ряд небольших корректив в настройки машин уже здесь, в Австрии. Поэтому я думаю, что проблема осталась в прошлом…
Но мы честно говорим, что пока наша машина в инженерном плане не на том уровне, на какой мы хотим выйти. И если мы приезжаем на трассу, где температура асфальта 50 градусов, всего несколько поворотов, а отрывы могут быть минимальными, и разница в результатах не превышает нескольких тысячных, то в первых рядах мы быть не сможем. Но это вовсе не значит, что мы не собираемся бороться за очки».
