В интервью официальному сайту Лора Мюллер говорила об особенностях работы в роли гоночного инженера Эстебана Окона…
Лора Мюллер: «Я всегда хотела стать гоночным инженером. До Haas F1 я работала гоночным инженером в других сериях, а оказавшись в команде перешла на эту должность очень легко. Я уже всех знала, понимала, к кому обращаться, какие вопросы задавать, как всё работает.
С переходом на новый регламент этот опыт оказался особенно важен. Появилось много новых технических решений, новых задач, в том числе с распределением энергии. В такой ситуации важно, чтобы гонщик и его инженер чувствовали уверенность, могли сосредоточиться на главном, и в этом прошлый опыт работы с командой нам с Эстебаном очень помог.
Эстебан – очень целеустремленный парень. Он всегда добивается того, что хочет, всегда уверенно идёт к цели. И я, поскольку всегда хочу лучшего для своей машины и гонщика, тоже стремлюсь к этому. Он видит, что у меня такой же характер, что я тоже всегда стараюсь добиться своего. И это работает. Он доверяет мне, я доверяю ему.
Мне всё нравится. Правда, иногда моя работа напоминает заботу матери о ребёнке – убедиться в том, что Эстебан вовремя сел за руль, что мы учли все мелочи, но в целом я очень довольна.
Если между гонками есть свободная неделя, мы много времени тратим на анализ сделанного по ходу уик-энда. Конструкторам важно знать, где мы упираемся в возможности машины, над чем им нужно поработать – всегда есть обратная связь, иначе мы не сможем расти и двигаться дальше. У нас небольшая команда, поэтому и тем, кто работает на трассе, нужно участвовать в этом процессе.
По ходу гоночного уик-энда мы полностью сосредоточены на оперативной работе – нужно тщательно всё подготовить и соответствовать плотному графику – времени на размышления почти нет. Когда гонки следуют одна за другой, приходится задерживаться на трассе подольше, чтобы проанализировать один уик-энд и готовиться к следующему».
