Лоран Мекис, руководитель Red Bull Racing, хочет добиться полной определённости в том, какие команды и почему получат право на модернизацию двигателей в рамках программы ADUO.
Ещё в дни гоночного уик-энда в Монако Льюис Хэмилтон заявил, что Ferrari сможет внести две доработки в двигатель внутреннего сгорания (ДВС), а Mercedes – одну, при этом в FIA считают, что самый мощный мотор у Red Bull Racing. О том, какие методики применяли специалисты федерации, замеряя эффективность двигателей разных производителей, мы рассказывали.
При этом в FIA до сих пор не обнародовали результаты своих исследований.
«Безусловно, нужна полная определённость в вопросе о том, каким образом вы оцениваете эффективность ДВС, – цитирует Мекиса RacingNews365. – Нужно быть уверенными, что этот рейтинг составлен правильно, тем более что результаты варьируются от трассы к трассе в зависимости от особенностей конфигурации.
Если вспомнить этап в Канаде, где высокая зависимость от мощности ДВС, то там мы показали 6-е время в квалификации. Вспомним Монако, где мощность не столь важна, и там мы уступили времени поула четыре сотых. А в Барселоне, где опять высокая зависимость от мощности, мы тоже были шестыми.
Мы не видим ни единого примера, который бы позволил считать, что мы превосходим наших соперников, уже не говоря о том, чтобы стабильно их опережать».
