По итогам пятничных тренировок в Барселоне лучшим из гонщиков Audi был Габриэль Бортолето, показавший во второй сессии 8-й результат, однако Пауль Арон, эстонский резервист Alpine, тоже привлёк к себе внимание.
Две команды достигли договорённостей, на основе которых он провёл первую тренировку за рулём машины Нико Хюлкенберга и закончил сессию на 6-й строчке протокола, хотя это был его первый опыт пилотирования техники нового поколения на реальной трассе.
Габриэль Бортолето (8-й): «Во второй тренировке мы однозначно сделали шаг вперёд, и это обнадёживает. Моя первая сессия прошла странновато, мне было не совсем комфортно за рулём, но в перерыве между сессиями мы внесли ряд изменений в настройки, после чего ко мне вернулась уверенность.
Баланс улучшился, темп у нас был, и в целом ощущения были уже намного более позитивные, но в процессе подготовки к завтрашнему дню надо всё-таки продолжить работу по поиску тонких настроек…»
Нико Хюлкенберг (11-й): «В целом день сложился нормально. Я провёл только одну тренировку, и приоритетная задача состояла в том, чтобы выполнить всю программу и получить первые впечатления о работе машины на этой трассе.
Всё это удалось сделать без каких-либо сложностей. Ближе к вечеру погодные условия оставались довольно жаркими, что и следовало ожидать в Барселоне, и это был ещё один фактор, который приходилось учитывать. Вечером проанализируем всю собранную информацию, поймём, какие у нас есть возможности, и постараемся завтра вернуться к работе, уже располагая продуманным планом на оставшиеся дни уик-энда».
Пауль Арон (6-й в первой сессии): «Моя тренировка с командой Audi прошла очень успешно. Я впервые получил возможность сесть за руль машины 2026 года, и хотя мы очень активно к этому готовились, ничто не сравнится с первым опытом пилотирования реальной машины. Надо было усвоить большой объём информации, ко многому адаптироваться, но я очень доволен тем, как сложилась сессия.
Мы полностью выполнили программу, что было важно для команды, и под конец сессии продемонстрировали конкурентоспособный темп, что стало приятным бонусом. Я доволен своими результатами, но важнее всего другое: я смог предоставить команде всю информацию, которая ей была нужна.
Большое спасибо Нико за то, что доверил мне свою машину – я старался её беречь, а также я благодарен Audi и Alpine за то, что всё это стало возможным. Каждый круг за рулём машины Формулы 1 даёт очень ценный опыт. Неделя складывается очень интересно, и я уже предвкушаю возвращение за руль этой машины в Австрии».
