Накануне Гран При Барселоны-Каталонии в FIA подтвердили расположение единственной зоны активации режима обгона OT и зон SM (Straight Mode), в которых можно использовать активную аэродинамику.
На испанской трассе всего одна зона с режимом обгона. Она расположена на апексе 13-го поворота. Находясь в пределах одной секунды за машиной соперника в точке замера, гонщик сможет активировать режим обгона, получив дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона – на входе в 14-й поворот.
Зоны SM поделены на два подраздела – зоны, в которых активная аэродинамика используется в условиях нормального сцепления шин с трассой (доступно открытие заднего и переднего антикрыла) и в условиях сниженного сцепления (на мокрой трассе, доступно открытие только переднего антикрыла).
В условиях нормального сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 45 метров после 14-го поворота, за 40 метров перед 3-м, через 90 метров после 5-го и через 40 метров после 9-го.
В условиях сниженного сцепления использовать активную аэродинамику можно на участках, которые начинаются через 85 метров после 14-го поворота, на выходе из 3-го, через 90 метров после 5-го и через 90 метров после 9-го.
По сравнению с 2025 годом на трассе не произошло существенных изменений.
