Китайский концерн BYD намерен в 2030 году стать крупнейшим в мире по объёму производства автомобилей, и ничего удивительного, что его руководство присматривается к Формуле 1.
В дни гоночного уик-энда в Шанхае первые лица концерна уже встречались со Стефано Доменикали, а в минувший уик-энд в Монако переговоры продолжились. В них участвовал не только президент и исполнительный директор Формулы 1, но и Мохаммед бен Сулайем, а BYD представляла Стелла Ли, вице-президент китайского автогиганта.
После этого президент FIA на своих страницах в социальных сетях поделился фотографией, сделанной в ходе беседы с госпожой Ли. Итоги встреч в Монако она подвела так: «У BYD самые серьёзные намерения, мы изучаем будущие возможности, вопросы технологии, а также надо понять, какими ресурсами мы располагаем».
В общем, конкретики не прибавилось, но сам факт переговоров на столь высоком уровне уже о чём-то говорит.
В теории сценарии могут быть разные, от приобретения одной из существующих команд до создания собственной заводской команды, но, как отмечают китайские источники, вектор развития Формулы 1 противоречит ценностям BYD.
Если концерн делает ставку на производство электромобилей и автомобилей с гибридными двигателями, то в чемпионате мира намерены через несколько лет вернуться к силовым установкам, в основе которых будут мощные бензиновые моторы V8 с не столь значительной электрической составляющей.
Впрочем, всегда есть и компромиссный вариант: китайский концерн может стать титульным партнёром какой-либо из команд, и этот сценарий реализовать проще всего.
