Льюис Хэмилтон финишировал вторым в Монако, повторив лучший результат в сезоне и сравнявшись с Айртоном Сенной по числу подиумов в гонках на улицах княжества. Шарль Леклер, его напарник по команде Ferrari, до финиша не добрался, объяснив странную аварию, произошедшую на 64 круге гонки, неисправностью тормозной системы.
Льюис Хэмилтон (2-й): «Прежде всего, я должен поздравить Кими и команду Mercedes, мою старую семью, они снова это сделали. Они создали потрясающую машину, а Кими отлично справляется со своей работой, полностью выкладываясь каждый уик-энд. Это по-настоящему здорово, я рад за них.
Мы прибавили в последние месяцы, но пока не можем за ними угнаться. Нам предстоит много и серьёзно работать, чтобы выйти на их уровень. Но второе место – неплохой результат в Монако, особенно в столь сложных условиях – я очень доволен».
Шарль Леклер (сход): «Проблема в тормозах. Я хочу сказать, что разрушающийся асфальт трассы – это, конечно, тоже плохо, но данные телеметрии говорят сами за себя. Не знаю, в какой мере я могу вдаваться в детали, но всё это очень расстраивает.
Я всегда предельно честен, и вне зависимости от того, сколько ошибок я совершаю, я ненавижу искать оправдания. Поэтому перед телекамерами я предельно честен, но сегодня совершенно не собираюсь брать на себя ответственность за случившееся.
Машина не затормозила вообще. Я лишь слегка нажал на педаль, и с тормозами что-то произошло. Передние тормоза сработали намного более жёстко, чем я думал, а задние не сработали вообще. Такое впечатление, что их просто не было.
С подобными проблемами мне приходится иметь дело со второй гонки сезона. На двух машинах Ferrari тормозные системы определённым образом различаются, хотя не думаю, что из-за этого я был в неблагоприятном положении, но здесь и в Монреале, где ещё и холодно было, тормоза работали нестабильно, а шины становились слишком капризными, потому что мы постоянно атаковали на пределе. И всё это превратилось в настоящий кошмар.
Сейчас мне приходится осторожно выбирать слова, хотя говорить особо не о чем. Я выглядел как идиот, а когда ты выглядишь как идиот из-за собственной ошибки, то это нормально. Но сегодня мы были в опасной ситуации. У нас уже есть решение этой проблемы, и уже со следующей гонки моя машина будет примерно в той же конфигурации, что и машина Льюиса. Это должно решить проблемы, с которыми приходилось иметь дело до этого.
Не исключаю, что с конфигурацией, которая у SF-26 Льюиса будут какие-то другие сложности, но сейчас мне просто нужно добиться стабильности».
