Джолион Палмер, бывший гонщик Формулы 1, ныне комментатор F1 TV и эксперт официального сайта чемпионата, считает, что долгая апрельская пауза, внепланово образовавшаяся после первых трёх этапов сезона, пошла на пользу Франко Колапинто, которому удалось полностью перестроиться, и он начал заметно опережать Пьера Гасли, своего напарника по команде Alpine.
Результаты аргентинского гонщика в начале сезоне не впечатляли, до Майами на его счету был всего один призовой балл: в Китае он финишировал 10-м. Но на двух последних этапах он уверенно проходил в финал квалификаций и заработал 14 очков. Отчасти на это повлиял и тот факт, что в Майами и Канаде на машине Франко также появились технические новинки, которые напарник получил несколько раньше, и теперь ему стало намного комфортнее за рулём A526.
При этом Палмер полагает, что были и другие причины, которые помогли Колапинто прибавить.
«Не думаю, что сам Франко точно знает эти причины. Я с ним разговаривал после гонки в Монреале, и, по его словам, ему очень помогло, что между Гран При Японии и Майами был перерыв длиною в месяц, и за это время он смог перестроиться, – поделился Джолион, принимая участие в подкасте F1 Nation. – Он сказал, что нормально пилотировал и в начале сезона, но всё-таки отставал от Пьера, у которого был по-настоящему боевой настрой.
Команда Alpine представила в Майами ряд технических новинок, и похоже, что теперь Франко почувствовал, как машина держит трассу, и понял, каким образом можно добиться нужного уровня сцепления. Теперь он уверен в машине, поэтому допускает меньше ошибок и может показывать более высокий темп.
Иногда гонщику надо просто дать немного отдохнуть, чтобы он вернулся за руль посвежевшим, с хорошим настроем – и это действительно помогает. Машина Alpine тоже стала немного иной, но Франко отлично справляется с делом».
В Майами Колапинто финишировал седьмым, в Канаде занял 6-е место; теперь у него 15 очков, и он занимает 11-ю строчку личного зачёта.
