Канадская гонка прошла на сухой трассе, но дождь всё же повлиял на её результат…
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Во время гонки не было дождя, но в каком-то смысле дождь всё же стал фактором гонки, по крайней мере в том, что касается старта.
Решение четырех команд, включая McLaren, поставить на старте промежуточные шины в ожидании внезапного изменения погоды, оказалось рискованным. Этот шаг не оправдался. Как только погасли огни стартового светофора, стало понятно, что гонка пройдет по сухой трассе.
Прохладная погода вынудила остальные команды полагаться на самый мягкий состав, который, благодаря более высокому сцеплению, помог быстрее выйти в рабочий диапазон, несмотря на дополнительные трудности, вызванные двумя лишними формировочными кругами.
Состав Soft стал своего рода «джокером», благодаря своей стабильности, позволившей гонщикам проехать до первой приостановки гонки, но самая быстрая стратегия всё же подтвердила свою эффективность, о чём говорят позиции гонщиков Alpine, которые стартовали на шинах Medium и финишировали на Hard.
Даже при прохладной погоде гранулирование было небольшим и не повлияло на длину отрезка, что позволило гонщикам сосредоточиться на борьбе на трассе, которая в очередной раз подарила зрелищный Гран При.
Самый быстрый круг сегодня, установленный победителем гонки Кими Антонелли, был менее чем на десятую медленнее лучшего круга гонки 2025 года, который тогда проехал его напарник Расселл, что свидетельствует о прогрессе машин нового поколения».
