В последние годы в случае дождя гонщики обычно предпочитают промежуточную резину, обеспечивающую неплохое сцепление как на влажной, так и на подсыхающей трассе. Но в воскресенье Pirelli рекомендует командам поставить шины для сильного дождя – с синей полоской, поскольку прогреть промежуточную резину при прохладной погоде может быть сложно.
Симоне Берра, главный инженер Pirelli: «Прогноз обещает дождь и температуру воздуха в районе 11-12 градусов. Вероятно, такой же будет температура асфальта. Мы не разрабатывали шины для подобных условий.
При холодной погоде на трассе со столь гладким асфальтом прогреть шины будет сложно, и я думаю, что на промежуточных шинах гонщикам будет сложнее, чем на дождевых, поскольку у них меньший рабочий диапазон. На дождевой резине у гонщиков будет меньше проблем.
Дело не только в прогреве. Для достижения стабильной рабочей температуры потребуется пять кругов, но если шины начнут терять температуру и вы не найдёте способа её повысить, это станет проблемой. Сцепление с трассой будет снижаться, а эти шины не предназначены для того, чтобы работать холодными. Поэтому на наш взгляд, дождевая резина станет лучшим выбором в этих конкретных условиях.
Два года назад, когда гонка тоже проходила в дождь, команда Haas поставила дождевые шины – и показала хороший темп. Если в воскресенье пойдет дождь, мы окажемся в примерно аналогичной ситуации, и я бы лично предпочёл дождевые шины».
