В подкасте High Performance Racing бывший гоночный инженер Ferrari Роб Смедли говорил об особенностях этой работы…
Роб Смедли: «Что делает гоночного инженера лучшим? Понимание пилота и возможность оптимизировать его позицию. Понятно, что хороший гоночный инженер должен разбираться в аэродинамике, шинах, механических системах и том, как оптимизировать все эти элементы, чтобы сделать машину быстрее. Гоночный инженер должен мыслить как его гонщик. Понимать не только его стиль пилотирования, но и психологию.
Гонщики – это спортсмены, верно? Гонщику нельзя просто сказать: «Вот лучший способ оптимизировать машину в соответствии с данными симулятора, поэтому действуем так и так». Он может сказать: «Да, но это мне не подходит. Мне это не нравится. Это вызывает сильную недостаточную или избыточную поворачиваемость».
Нужно чувствовать мысли в голове у гонщика, уметь переводить их с его языка на инженерный. Гонщики – не инженеры. Их этому не учили. Большинство гонщиков освоили терминологию просто на собственном опыте. И каждый из них по-своему интерпретирует поведение машины. Задача гоночного инженера — донести это до команды».
