В Мадриде готовят маршалов для работы на Гран При

Вид строящегося автодрома с высоты птичьего полёта, фото пресс-службы MadRing

Антонио Лопес-Тулла – опытный испанский специалист, занимающий должность координатора спортивных программ автодрома в Хараме, что расположен недалеко от Мадрида. В том числе он руководит службой маршалов, работающих на гонках разного уровня, которые проходят на Circuito de Madrid Jarama, и именно эта служба будет выполнять эти же функции, т.е. прежде всего обеспечивать безопасность на предстоящем Гран При Испании на новой трассе MadRing.

«У нас всегда были прочные традиции, если говорить о том, как организована работа маршалов и других служб на нашем автодроме, – рассказал Лопес-Тулла в интервью газете Diario AS. – Но с тех пор, как было объявлено, что Гран При будет проходить в Мадриде, число желающих присоединиться к нашей службе значительно возросло. В прошлом году мы увеличили число вакансий вдвое, например, на гонке Формулы E, которая недавно прошла на нашем автодроме, у нас работали 220 маршалов.

Именно наш автодром отвечает перед Испанской федерацией автоспорта за спортивную организацию и обеспечение безопасности на предстоящей гонке Формулы 1. Все маршалы, которых мы направим на Гран При Испании, в этом году поработают на нескольких гонках, неопытных людей мы туда посылать не собираемся. 

Чтобы получить право попасть на гонку Формулы 1, надо пройти специальный курс обучения, и эту возможность предоставляет национальная федерация, но мы и сами проводим тренировки, после чего человеку доверяют поработать маршалом на нашем автодроме. Затем он должен получить опыт на нескольких гонках, продемонстрировать целеустремлённость – он потренируется и почувствует свою ответственность. 

Важно понимать, что все они волонтёры, поэтому любовь к автоспорту для них должна быть главным стимулом. А то, что им предстоит работать на гонке Формулы 1 в Мадриде, может стать дополнительным мотивационным фактором.

По мере приближения даты гонки под эгидой FIA пройдёт ещё ряд семинаров, посвящённых более конкретным вопросам. Например, эвакуация с трассы машины Формулы 4 производится не так, как эвакуация гоночного электромобиля Формулы E. Кроме того, наши маршалы в течение всего года отрабатывают навыки пожаротушения. Волонтёрам, которых мы отправим в Мадрид, крайне важно уметь правильно действовать в разных ситуациях. 

Я работаю на нашем автодроме больше 20 лет, меняются регламенты,  меняется гоночная техника и подходы к её пилотированию, но приоритет FIA остаётся прежним: во главу угла ставится безопасность. Поскольку нам предстоит работать на совершенно новом автодроме, то тут есть особые сложности. Хотя у FIA составлены предварительные планы, мы пока не изучили эту трассу и не знаем, на каких её участках выше всего риск аварий. 

Трасса построена в городе, поэтому предстоит потрудиться, чтобы разработать подробные планы, связанные с обеспечением безопасности, проведением эвакуации, в том числе важно предусмотреть чёткие действия в случае, если будет необходимость использовать вертолёт. Вся эта работа уже идёт, и проблем быть не должно, даже если автодром совсем новый».

Гонка в Мадриде пройдёт в середине сентября, но пока будущий автодром представляет собой огромную стройплощадку. Впрочем, и городские власти испанской столицы, и промоутеры Гран При Испании уверяют, что работы идут по графику, и всё будет готово в срок. 

Текст: . Источник: AS.com
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 179
2. Д.Расселл 154
3. Л.Хэмилтон 147
4. Ш.Леклер 108
5. Л.Норрис 97
Кубок конструкторов
1. Mercedes 333
2. Ferrari 255
3. McLaren 179