Андреа Стелла обозначил критически важную область, в которой у Mercedes по-прежнему преимущество перед McLaren, что, в частности, и позволило Кими Антонелли выиграть сначала субботнюю квалификацию в Майами, а затем и воскресную гонку.
Команда из Уокинга привезла на четвёртый этап сезона во многом обновлённую машину и добилась весьма заметного прогресса – неслучайно Ландо Норрис и Оскар Пиастри отличились в спринте, а действующий чемпион мира боролся за победу и в Гран При.
Однако руководитель команды McLaren по-прежнему убеждён, что на этой стадии сезона самой быстрой машиной остаётся W17.
«Я считаю, что есть ряд признаков, разных по природе, но все относятся к количественным параметрам, которые говорят о том, что машина Mercedes быстрее, – приводит слова Стеллы RacingNews365. – Полагаю, в субботней квалификации мы видели, что у Mercedes вообще не было проблем с использованием энергии гибридной системы, хотя именно это помешало им в квалификации к спринту.
И если проанализировать поведение W17 и MCL40 в поворотах, то в среднем получается, что Mercedes быстрее McLaren. В основном они лучше справлялись со скоростными поворотами трассы в Майами – с 4-го по 8-й поворот они заметно прибавляли по отношению к нам.
В воскресенье, если посмотреть, что происходило в конце первого отрезка и под конец последнего, то Антонелли сначала сокращал отставание от Норриса, а затем, ближе к финишу гонки, наращивал преимущество. Полагаю, все эти факторы говорят о том, что машина Mercedes быстрее.
Хотя мы были медленнее, но, например, в квалификации к спринту наша команда действовала идеально, а о Mercedes этого сказать было нельзя, поэтому тогда они потеряли несколько десятых по отношению к своему потенциалу».
К Гран При Канады в Mercedes готовят целый комплекс технических новинок, однако и в McLaren стараются поддерживать высокие темпы модернизации MCL40 и тоже представят ряд усовершенствований.
