Пиастри: В каких-то аспектах улучшения действительно есть

Оскар Пиастри, фото XPB

В среду Оскару Пиастри во время гоночного шоу McLaren Racing Live в Майами довелось пилотировать MP4/23, чемпионскую машину Льюиса Хэмилтона, и на сегодняшней пресс-конференции FIA его попросили подлиться впечатлениями.

Оскар Пиастри: «Это было классно! Пилотировать старые машины всегда весело. У этой звук двигателя был какой-то особенный, не такой сложный по сравнению с современными машинами. И сами по себе ощущения за рулём просто славные, прокатиться на McLaren с атмосферным двигателем V8 – это же замечательно!

Конечно, для нашей команды это был весёлый день. Надеюсь, в этот уик-энд мы и на трассе поедем быстрее – план именно такой. Придётся подождать, прежде чем станет понятно, чего мы добились, но думаю, что сделан шаг в верном направлении. 

Пожалуй, этого недостаточно, чтобы уже в этот уик-энд бросить вызов Mercedes, но мы определённо продвинулись вперёд. Конечно, мы ожидаем, что многие другие команды тоже подготовили технические новинки, но будем надеяться, что наши всё-таки лучше. 

У команды по-настоящему боевой настрой, мы уверены в своих силах. Думаю, мы вернулись на правильную траекторию».

Как и всем остальным участникам пресс-конференции на автодроме в Майами, австралийскому гонщику задали вопрос о поправках, внесённых в регламент чемпионата перед этапом в Майами, ведь вопрос об этом особенно остро встал после очень серьёзной аварии Оливера Бермана в Сузуке.

«После Сузуки высказывались различные идеи, – ответил Оскар. – Разумеется, после аварии Оливера стало окончательно ясно, что необходимо что-то менять. В FIA и Формуле 1 прислушались к мнениям гонщиков и внесли поправки, и это хорошо.

Как я и раньше говорил, возможности что-то менять по ходу сезона довольно ограниченные, но думаю, что мы попытались сделать то, что от нас зависело. Принятые меры были разумными и хорошо продуманными. Осталось проверить, что из этого вышло. Когда я работал на симуляторе, в каких-то аспектах улучшения действительно есть, в каких-то всё осталось по-прежнему.

Но с точки зрения безопасности, по-моему, эти изменения можно считать движением в нужном направлении».


Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220