Работа Колтона Херты в Cadillac через полтора месяца выйдет на следующий уровень, ведь резервист новой американской команды готовится к своей дебютной тренировке, запланированной на июньский гоночный уик-энд в Барселоне.
А пока он готовится к очередной гонке Формулы 2, которая впервые пройдёт в Майами, хотя, конечно, местной публике привычнее видеть 26-летнего калифорнийца за рулём машины IndyCar или спортпрототипа Cadillac на этапах серии IMSA, ведь в январе «24 часа Дайтоны» тоже проходили на автодроме во Флориде.
«Хочется быть быстрым на любой машине, которую пилотируешь, и в этом плане ситуация совершенно не меняется, и я отношусь к делу очень серьёзно, – приводит слова Колтона официальный сайт чемпионата. – Полагаю, важнее всего добиться, чтобы в Cadillac увидели, на что я способен. Команда должна увидеть, чего я стою, и надо, чтобы они пришли к положительному решению. Недостаточно одного моего желания показать, что я быстрый гонщик.
Полагаю, моя программа работы на симуляторе вскоре станет намного более интенсивной, когда начнётся подготовка к тренировке в Формуле 1. В тот период, когда я занимался на симуляторе, машина Cadillac ещё даже не прошла зимние тесты. Это было на очень ранней стадии, когда команда ещё мало с чем определилась, и приходилось полагаться на интуицию.
Но теперь я знаю, как отзываются о машине Серхио Перес и Валттери Боттас, и если говорить о работе ходовой части и двигателя, то расчёты, сделанные на симуляторе, оказались довольно точными. Полагаю, это позитивный момент. Думаю, в ближайшие несколько недель я получу новую информацию о MAC-26 и буду лучше понимать свои задачи, прежде чем сяду за руль реальной машины».
Какое-то время назад Колтон Херта даже надеялся, что в мае сможет выйти на старт классической гонки Indy 500, однако от этих планов пришлось отказаться, когда в календарь Формулы 2 была включена гонка в Монреале:
«Я представлял, что смогу выступить в Indy 500, хотя и понимал, что в реальности это вряд получится. Я в любом случае пропускал Carb Day (так называется день, когда проводится последняя тренировка перед гонкой в Индианаполисе), а это очень важный день, но даже если бы всё как-нибудь получилось, это было бы непросто, ведь выступления в Ф2 и работа с Cadillac остаются безусловным приоритетом на этот год.
Трассу в Барселоне мы все отлично изучили. Ещё когда я выступал в Европе, зимние тесты в молодёжных сериях, в Формуле 3 и Ф4, проходили именно там, хотя с тех пор конфигурация каталонского кольца заметно изменилась. И всё-таки прежний опыт мне поможет, в том числе я знаю, какие поребрики можно атаковать, какие нет».
Также Колтон Херта не скрывает, что ему бы хотелось поработать на тренировках за рулём Cadillac на других американских автодромах, и следующим будет Circuit of the Americas в Остине, где в конце октября пройдёт Гран При США: «Лично для меня это было бы здорово, но не я принимаю решения, всё зависит от команды. Когда мне доверяют пилотировать её машину, это прежде всего должно приносить пользу. Замечательно, если в команде сочтут, что моё участие в тренировке на американском этапе сезона вписывается в её планы и будет полезно. Но если они решат, что мне предстоит сесть за руль на каких-то других трассах, я обрадуюсь не меньше».
В Формуле 2 в 2026 году пока прошёл только один этап, и в Мельбурне Колтон открыл счёт заработанным очкам, заняв 7-е место в основной гонке уик-энда за рулём машины команды Hitech.
