Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф предостерегает FIA и Формулу 1 от резких перемен в правилах…
Тото Вольфф: «Нам нужно рассматривать аварию Оливера Бермана именно такой, какой она была. Это ошибка оценки ситуации, как не затормозить в повороте, где нужно тормозить. И хотя безопасность пилотов – наш главный приоритет, в мире происходит множество блестящих гонок, которые мы все очень любим.
Мне нравится «24 часа Ле-Мана». Я сижу всю ночь, глядя на экран с таймингом, но гиперкары проходят повороты на 30 или 40 километров в час быстрее, чем машины GT3. Разница в скорости огромна. Мы видели критические ситуации и крупные аварии между машинами двух разных классов.
Я помню, как не спал всю ночь, когда Майк Рокенфеллер ночью врезался в машину GT, недооценив разницу в скорости. Я помню, как Алан Макниш вылетел за пределы трассы. Я помню аварию год или два назад в поворотах "Порше" из-за ошибки в оценке ситуации одного из гонщиков. И мы все равно любим эти гонки, эта серия так и существует.
Мы смотрим гонки на «Северной петле» Нюрбургринга. Я не знаю, кто из вас это видел, очевидно, у нас произошло трагическое событие, но одно из очарований «Северной петли» в том, что заводская машина GT3 соревнуется с частным Volkswagen Polo с любительскими гонщиками ночью, в дождь. И даже лучшие гонщики Формулы 1 в нашем мире любят этот спорт со всеми опасностями, которые он несет. Когда вы посмотрите на WEC в Имоле на этих выходных, разница во времени круга между прототипами и машинами GT была больше 10 секунд.
Давайте сосредоточимся на тех двух приоритетах, которые я упомянул ранее, и сделаем спорт лучше.
Может ли быть наш спорт безопасным? Нет. Но мы можем снизить риски в конкретных ситуациях, таких как дождь или что-то ещё, помня о том, что мы хранители спорта и несём ответственность за спорт, за возможности, которые он дал всем нам, вместо того чтобы смотреть на преимущества или недостатки от изменения или неизменения определенных правил».
