Немецкую журналистку Карин Штурм отлично знали в Формуле 1, ведь на протяжении 40 с лишним лет она работала в паддоке, хотя в последнее время всё меньше. На днях стало известно о её кончине – Карин было всего 64 года…
Она была не только репортёром в традиционном понимании этой профессии – Карин издала с десяток книг о Формуле 1 и героях этого чемпионата, в том числе её авторству принадлежали биографии таких звёзд, как Айртон Сенна, Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель.
В мире автоспорта не могли не отреагировать на это печальное известие – вот, например, что написал Мэтт Бишоп, известный британский журналист, бывший главный редактор F1 Racing, впоследствии руководивший пресс-службой McLaren: «Меня опечалило известие о смерти Карин Штурм, журналистки, ставшей легендой паддока, ведь её всегда отличала не только доброта и дружелюбие: из всех, кого я встречал, мало кто столько знал о жизни и карьере Айртона Сенны».
У журналистов F1News.ru тоже есть свои воспоминания о Карин Штурм, ведь нам доводилось не раз пересекаться в пресс-центрах гонок, и она всегда была готова помочь какими-то советами и поделиться информацией.
Карин в том числе активно сотрудничала с австрийским изданием Motorsport Magazin, и сегодня на его страницах появился текст Кристиана Даннера, бывшего гонщика Формулы 1, посвящённый безвременно ушедшей из жизни журналистке:
«В первой половине 80-х Карин бывала почти на каждой гонке, и я хорошо помню те времена. Не забывайте, тогда мир Формулы 1 был совершенно не таким, как сейчас. Не было никаких идеально выверенных релизов, никаких готовых расшифровок пресс-конференций, и пресс-службы команд не подносили вам на серебряной тарелочке все свои заявления.
Всё происходило в реальном времени, на ваших глазах, в «аналоговом режиме». Если вы лично не побываете на гонке, не будете следить за событиями на трассе и общаться с людьми в паддоке, вам просто будет не о чем писать. С позиций сегодняшнего дня трудно даже представить, сколько усилий тогда надо было приложить, чтобы собрать необходимую информацию. Журналистам нужно было знать, с кем общаться, чувствовать особенности характеров людей, разбираться в ситуации.
Карин отличалась именно этим инстинктом. Я тогда был гонщиком, и мы все могли ей доверять. В те времена Карин была чуть ли не единственной немецкой журналисткой в паддоке – она была редким исключением. Чтобы в те годы работать в Формуле 1, нужно было обладать не только знаниями – ещё важнее были упорство, смелость и страсть. У Карин были все эти качества…
И сегодня мне прежде всего хочется её поблагодарить за всю ту огромную работу, которую она проделала ради Формулы 1 и всего немецкого автоспорта, за её любовь к гонкам, за энтузиазм и упорство. Она действительно была особенным человеком…»
