Алан Пермейн: Нужно найти оптимальный баланс

Руководитель Racing Bulls Алан Пермейн надеется, что поправки к регламенту будут вводиться постепенно, чтобы команды смогли подготовиться к ним в условиях продолжающегося чемпионата…

 Алан Пермейн: «Думаю, процесс нужно растянуть на несколько этапов. Прозвучало много идей по этому поводу. Особенно сложно будет в Майами, ведь это уик-энд с субботним спринтом, где лишь одна тренировка и времени на тесты практически нет.

Вероятно, в Майами мы поставим что-то попроще, чтобы не рисковать, что-то попробуем в Монреале, а затем нас ждёт Монако, где невозможно ничего протестировать. Только в начале июня в Барселоне мы сможем полноценно поработать со сложными решениями.

Число обновлений зависит от решений FIA и Формулы 1. Для нас это непрерывный процесс. Мы продолжаем работать с машиной и ждём следующих решений.

Сложно найти решение, которое всех устроит. Конечно, нужно прислушаться к мнению гонщиков. Кроме того, есть две группы – если преданные фанаты очень расстроены, то обычным зрителям нравится происходящее на трассе. Должен признать, что некоторые гонки были великолепны, я и сам отвлекся на пит-лейн, наблюдая за борьбой гонщиков Ferrari в Шанхае. Мне очень понравилось.

И даже некоторые моменты в Мельбурне… Пересматривая первые круги, понимаешь: «Он там тратит энергию, а потом его обгоняют», но в прямом эфире это весьма интересно.

Встреча на прошлой неделе получилась продуктивной, работа продолжается, впереди ещё несколько встреч. Здесь нужно соблюдать осторожность, чтобы с одной стороны не пострадала зрелищность, а с другой гонки не стали слишком зрелищными.

Один из вариантов снижения разницы в скорости между машинами – уменьшить энергию, доступную гонщикам в зонах обгона, но тогда и обгонов станет меньше. Здесь нужно найти оптимальный баланс».


Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Чемпионат 2026
Личный зачёт
1. К.Антонелли 219
2. Л.Хэмилтон 169
3. Д.Расселл 160
4. Ш.Леклер 138
5. Л.Норрис 128
Кубок конструкторов
1. Mercedes 379
2. Ferrari 307
3. McLaren 220