Макс Ферстаппен финишировал восьмым на Гран При Японии, не сумев обогнать Пьера Гасли. Гонщик Red Bull Racing заявил, что ему не хватало заряда батареи на прямой, чтобы опередить пилота Alpine. Айзек Хаджар очки не заработал и финишировал двенадцатым.
Макс Ферстаппен (8-й): «В гонке я всё перепробовал, чтобы отыграть позиции и заработать очки. Я стартовал лучше, чем раньше, выжал максимум из гонки и поднялся на несколько позиций. Я пытался обогнать Alpine, но Пьер отлично действовал и не допускал ошибок. К сожалению, пройти его оказалось слишком сложно.
Когда я пытался обогнать на главной прямой, батарее не хватало заряда. Я ждал, что он допустит хотя бы небольшую ошибку, но Пьер всё сделал правильно и не дал шанса себя обогнать. Учитывая все проблемы в этот уик-энд, мы всё равно заработали очки, но это не те позиции, за которые мы хотим бороться.
Впереди целый месяц, чтобы всё проанализировать, разобраться с машиной и вернуться более конкурентоспособными. Важно найти ритм, понять особенности машины и режимы работы двигателя. Все в команде работают с полной отдачей. В ближайшие недели мы сможем многое сделать».
Айзек Хаджар (12-й): «Сегодняшняя гонка показалась очень долгой. Я хорошо стартовал и проехал хороший первый круг. План состоял в том, чтобы побороться с Пьером, и я это делал до того момента, пока на обратной прямой не потерял почти весь заряд батареи. Нам нужно улучшить то, как машина расходует энергию, поскольку с этим сегодня возникли проблемы.
Выезд автомобиля безопасности произошёл в неподходящий для меня момент, и после этого мне было сложно вернуться в очки. Я хорошо поборолся с гонщиками Audi, но у меня не было скорости, чтобы их обогнать.
Все в команде работают в полную силу, чтобы понять причины проблем. Сейчас у нас есть время до этапа в Майами, чтобы вернуться в борьбу за более высокие позиции».
Лоран Мекис, руководитель команды: «Сегодня мы узнали больше об ограничениях нашей машины. Было важно побороться и чтобы Макс с Айзеком проехали полную дистанцию гонки для сбора информации. Очевидно, что нам предстоит ещё много работы, но впереди несколько недель, чтобы попробовать решить эти проблемы.
В данный момент важно работать над сокращением отставания от соперников впереди. Нет какой-то конкретной области, про которую можно сказать, что мы отстаём из-за неё, поэтому нужно работать во всех областях.
В данный момент всё выглядит не лучшим образом, но я полностью уверен в команде. Во время перерыва мы тщательно изучим данные и поработаем на симуляторе. Мы не решим все проблемы к следующей гонке, но команда проделает большой объём работы, чтобы докопаться до истины.
Я полностью уверен, что благодаря усилиям всех в Милтон-Кинсе мы максимально используем предстоящие недели, чтобы добиться улучшений к этапу в Майами».
