Общение Макса Ферстаппена с прессой на автодроме в Сузуке началось не сразу, а лишь после того, как пресс-конференцию покинул Джайлс Ричардс, репортёр лондонской газеты The Guardian. Макс категорично заявил, что не станет говорить, пока тот не удалится.
Стоит напомнить, из-за чего четырёхкратный чемпион мира затаил обиду на этого британского журналиста. В прошлом году в Абу-Даби после финальной гонки сезона Ричардс задал ему вопрос, не сожалеет ли Макс об инциденте с Джорджем Расселлом, произошедшем в Барселоне, ведь фактически Ферстаппен упустил титул из-за того, что тогда за свою несдержанность был оштрафован. А будь у него всего на пару очков больше, чемпионом мира в 2025 году стал бы не Ландо Норрис, а он.
«Вы забываете о многом другом, что происходило по ходу моего сезона. Вы упомянули только то, что произошло в Барселоне, и я знал, что меня об этом спросят, да ещё с такой глупой ухмылкой. Не знаю. В конце концов, это тоже часть гонок. Жизнь многому учит», – ответил тогда Ферстаппен.
А сегодня, почти четыре месяца спустя, между ними произошёл такой диалог:
«Я не буду говорить, пока он не уйдёт», – заявил гонщик Red Bull Racing.
«Серьёзно? И всего-то из-за того прошлогоднего вопроса, что я задал в Абу-Даби? Он вас так сильно задел?» – поинтересовался Ричардс.
«Да, уходите», – потребовал Макс, а когда представитель британской прессы вынужден был покинуть гостевую зону Red Bull Racing, спокойно продолжил отвечать на вопросы других журналистов.
Ферстаппен выигрывал Гран При Японии четыре раза подряд, но когда его спросили об ожиданиях в этот уик-энд, сказал: «Предыдущие годы я сейчас не вспоминаю, ведь в каждый год всё складывается по-своему. Мы должны быть реалистами, поскольку сейчас далеко не на том уровне, и я просто готовлюсь к началу уик-энда, а там посмотрим, как пойдут наши дела.
Надеюсь, апрельский перерыв в сезоне мы сможем эффективно использовать, чтобы немного лучше разобраться в особенностях нашей машины, проанализировать опыт уже состоявшихся гонок и просто постараться сократить отставание от лидеров.
Полагаю, это должно быть нашей целью. Этап в Китае сложился не лучшим образом, но будем надеяться, что это останется нашим худшим уик-эндом сезона. В общем, в этом плане перерыв пойдёт нам на пользу».
Зато когда Макс начал отвечать на вопрос о недавней гонке серии NLS на «Северной петле» Нюрбургринга, на его лице появилась улыбка, хотя тогда всё закончилось дисквалификацией:
«На Nordschleife всё было замечательно! Каждый раз, когда я выбирался из машины, я улыбался – просто потому, что очень неплохо проводил время. Я получал удовольствие от пилотирования, к тому же мои напарники не только отличные быстрые гонщики, но ещё и весёлые ребята.
Для меня было важно выйти на нужный уровень скоростей и подготовиться к предстоящей 24-часовой гонке на Нюрбургринге, ведь мне нужно многому научиться, в том числе это относится и к смене гонщиков. Сначала напарникам пришлось мне объяснять, как именно действовать, и когда я выбирался из машины или занимал место за рулём, мне требовалась помощь с ремнями безопасности.
Раньше мне ничем таким не приходилось заниматься, и в этом плане я чувствовал себя новичком! Но это был неплохой опыт, хотя, конечно, жаль, что нас дисквалифицировали. Это произошло из-за ошибки, допущенной во время репетиций пит-стопов – мы тогда использовали лишний комплект резины.
Всё это не очень хорошо, однако не умаляет результата, который мы показали в гонке. Он меня порадовал, а также, конечно, приходится радоваться, что история с дисквалификацией произошла сейчас, а не в предстоящей 24-часовой гонке. Не сомневаюсь, что теперь команда будет всё дважды перепроверять, ведь в ней работают хорошие и толковые специалисты».
