Минарди: Антонелли вернул на подиум итальянский флаг

Кими Антонелли и Льюис Хэмилтон на подиуме Гран При Китая

В колонке на своём официальном сайте бывший владелец собственной команды Джанкарло Минарди рассказал о своих эмоциях после победы Кими Антонелли…

Джанкарло Минарди: «Это исторический момент для итальянского автоспорта. Через двадцать лет после Джанкарло Физикеллы Андреа Кими Антонелли вернул итальянский триколор на вершину подиума Формулы 1. Его успех, отмеченный поулом, лучшим кругом и победой, стал настоящим триумфом — такого результата итальянскому пилоту не удавалось достичь уже более полувека.

Я хочу выразить благодарность всем, кто верил в него с самого начала – моего сына Джованни Минарди, который привёл его в Mercedes, в ACI Sport, команду Mercedes и Тото Вольффа. Но главная заслуга принадлежит ему самому: Кими прогрессировал от гонки к гонке и в Китае ещё раз продемонстрировал это, показав лучшее время на 53-м круге с шинами, проехавшими уже 42 круга.

Он провёл гонку на высочайшем уровне, показав, что извлёк уроки из прошлых ошибок. Одно из его главных достоинств — умение не повторять одни и те же ошибки. Это очень важный показатель для его карьеры.

Не менее впечатляет и стабильность его темпа. Мы уже видели это в спринте и предыдущих гонках – разница между кругами минимальна, зачастую в пределах тысячных долей секунды.

Ferrari по-прежнему лучше стартует, но на дистанции гонки уступает Mercedes в гонке три-четыре десятых. Великолепная дуэль Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера была корректной и зрелищной. Британец наконец-то завоевал свой первый подиум в цветах Ferrari.

В этой фазе сезона ключевой фактор – надёжность. Очки важны, и те, кто смог избежать проблем, были вознаграждены. Оливер Берман, Пьер Гасли, Лиам Лоусон, Айзек Хаджар, Карлос Сайнс-младший и Франко Колапинто сумели воспользоваться многочисленными сходами соперников, заработав важные очки для своих команд. На этом фоне фиаско McLaren стало настоящим потрясением: обе машины даже не стартовали.

Насладимся великолепной победой Антонелли, а через две недели нас ждёт Сузука – трасса для настоящих гонщиков, где они смогут ещё лучше продемонстрировать своё мастерство».


Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.