Питер Боннингтон – опытнейший специалист, в команде Mercedes занимающий две должности: он и главный гоночный инженер, и одновременно инженер Кими Антонелли. Разумеется, вчера в Шанхае ему пришлось понервничать, когда всего за пару кругов до финиша его протеже не удалось удержать машину на трассе, но, к счастью, всё закончилось хорошо, и 19-летний итальянец одержал свою дебютную победу в Формуле 1.
Стоит напомнить, что до прошлого года на протяжении многих сезонов Питер по прозвищу «Боно» работал с Льюисом Хэмилтоном.
«У меня просто от сердца отлегло! – весело вспоминал он, комментируя события гонки в эфире Sky Sports. – Кими заставил меня понервничать, когда под конец гонки заблокировал тормоза или что там у него произошло, и мне пришлось ему сказать, чтобы он собрался и пилотировал поспокойнее.
Но всё хорошо, мне не на что жаловаться. На подиуме вместе с Кими был и Льюис, и это чрезвычайно радостный момент, который навсегда сохранится в моей памяти. У меня было такое чувство, что вся компания вновь собралась вместе!..
Но момент действительно был очень трогательный, ведь Льюис – замечательный гонщик, он таким был всегда. Но я бы не стал сравнивать Кими с ним, они очень разные. Когда мы работали с Льюисом, мне был понятен ход его мыслей, и ему ничего не надо было объяснять. А когда я начал работать с Кими, можно сказать, я ещё не знал, что он знает, чего не знает.
Поэтому мне пришлось вспоминать всё то, что я давно считал само собой разумеющимся, и мне было тоже полезно заново пройти весь этот процесс. У Кими совершенно иной характер и подход к делу. Разумеется, он очень молод, но полон энергии, и ему очень нравится объединять вокруг себя всех, кто работает в нашем гараже.
Он всегда готов нас повеселить своими шутками и розыгрышами, но при этом знает, в какой момент нужно максимально собраться, и умеет упорно трудиться. Думаю, мне он во всём доверяет, доверяет моему опыту, а я выступаю в роли наставника. Стараюсь постепенно учить его, как становятся чемпионами, и первый шаг он уже сделал. Теперь надо продолжать этот процесс.
Много лет назад я прочёл книгу, в которой рассказывалось, что для того, чтобы стать настоящим мастером, нужно затратить 10 тысяч часов. Я начал этому следовать, считая, что любой из нас может многого добиться, если приложит достаточно усилий. А затем я познакомился с такими гонщиками, как Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон, и понял, что то правило не вполне верное: складывалось впечатление, что они затратили дополнительные 10 или даже 20 тысяч часов. И это как раз то, что отличает Кими.
Это видно по телеметрии. Когда мы её анализируем, я начинаю думать: "Не знаю, как ему удаётся пилотировать машину с таким нейтральным балансом, как удаётся всё делать правильно, контролировать температуру тормозов и шин?"
Следить за его работой на трассе очень интересно. Такие гонщики всегда готовы поделиться ценной информацией, и ты понимаешь, что они отлично умеют ко многому адаптироваться…»
