Анализируя события субботы, шинники Pirelli отметили, что это был первый день уик-энда, когда использовалась резина всех трёх составов, однако у тех команд, кто уже истратил лишний комплект Hard, в воскресенье будет более ограниченный выбор вариантов тактики.
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Сегодня впервые с начала уик-энда в дело пошла резина всех трёх составов. Это произошло во время спринта, причём три машины, стартовавшие на шинах Hard, обошлись без пит-стопов в период, когда на трассу выехал автомобиль безопасности, за счёт чего двум гонщикам (Лиаму Лоусону и Фернандо Алонсо) удалось что-то отыграть.
Единственным, кто стартовал в спринте на мягких шинах, был Айзек Хаджар, тогда как остальные выбрали Medium.
У гонщиков, использовавших состав C2, была возможность оценить влияние гранулирования, однако теперь у них, вероятно, более ограниченный выбор вариантов тактики на завтрашний Гран При, поскольку у них осталось только по одному комплекту жёсткой резины.
Однозначно, быстрее всего дистанцию гонки можно преодолеть, если выбрать тактику одного пит-стопа. Выбор Medium или Soft на первый отрезок дистанции, вероятнее всего, зависит от стартовой позиции или желания гонщика применить на старте более агрессивный подход. Вне зависимости от этого, более продолжительный отрезок до финиша предстоит проехать на жёсткой резине.
В первом случае (при старте на Medium) пит-стоп надо провести между 17-м и 23 кругом, во втором – между 15-м и 21-м. По расчётам, оба варианта очень близки, если сравнивать время прохождения всей дистанции Гран При.
При выборе тактики двух пит-стопов наиболее быстрый вариант предполагает два последних отрезка на жёстких шинах – при условии, что команде удалось сберечь до воскресенья два комплекта Hard. При этом предпочтительнее проехать первый отрезок на мягкой резине – это более эффективная схема, чем старт на Medium.
Важно подчеркнуть, что за первые два дня уик-энда никто из гонщиков не проехал на шинах Soft больше девяти кругов подряд – за исключением Хаджара, попытавшегося преодолеть дистанцию спринта на комплекте такой резины, но это ему не удалось. Следовательно, ещё нужно выяснить, каким будет уровень деградации состава C4 на машине с полным баком топлива, ведь на таких шинах нужно будет проехать практически треть дистанции».
